Cursa SkyUp Chișinău – Palma de Mallorca, întârziată cu peste 7 ore: Zeci de pasageri, blocați în aeroport

31 Mai 2025, 16:27
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
31 Mai 2025, 16:27 // Bani și Afaceri //  bani.md

Astăzi, 31 mai 2025, pasagerii cursei SkyUp Airlines, cu numărul de zbor U5 425, care urma să decoleze de la Chișinău spre Palma de Mallorca la ora 13:05, au fost nevoiți să aștepte ore în șir în aeroport, din cauza unei întârzieri. Conform informațiilor oficiale, publicate de aeroport,zborul a fost amânat pentru ora 20:00, ceea ce înseamnă o întârziere de peste 7 ore față de orarul inițial.

Cauza exactă a întârzierii nu a fost comunicată de companie, însă această situație a provocat nemulțumirea pasagerilor, unii dintre aceștia fiind nevoiți să-și reprogrameze transferurile și rezervările de la destinație. SkyUp Airlines, o companie fondată în Ucraina, nu a oferit până la această oră un comunicat oficial detaliat privind motivele întârzierii.

Autoritățile aeroportuare din Chișinău au confirmat întârzierile și au recomandat pasagerilor să verifice periodic informațiile privind zborurile programate pentru ziua de azi.

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.