Europa în beznă: Haos total în Spania, Portugalia, Franța și Italia din cauza unei pene uriașe de curent

28 Apr. 2025, 17:34
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
28 Apr. 2025, 17:34 // Actual //  Ursu Victor

Pe 28 aprilie 2025, o pană de curent a afectat mai multe regiuni din Spania și Portugalia, provocând haos în transportul public, blocaje în trafic și întârzieri semnificative pe aeroporturi. Incidentul a avut loc în jurul orei 12:30 (ora locală), lăsând fără electricitate milioane de locuințe și instituții, inclusiv spitale, rețele de metrou și sisteme de semaforizare, potrivit Reuters.

În Madrid, mai multe clădiri au fost evacuate, iar autoritățile au sfătuit cetățenii să evite deplasările. Traficul aerian a fost perturbat, cu întârzieri raportate pe aeroporturile din Madrid, Porto și Faro, unde generatoarele de urgență au menținut funcționarea minimă.

Evenimentul sportiv Madrid Open a fost suspendat temporar din cauza întreruperii alimentării cu energie electrică, afectând meciurile în desfășurare și echipamentele electronice esențiale.

În plus, rafinăria de petrol Petronor din Bilbao a oprit toate unitățile operaționale în mod sigur, ca măsură de precauție.

Autoritățile din Spania și Portugalia, împreună cu operatorii de rețea Red Eléctrica și REN, au activat comitete de criză pentru a investiga cauza penei de curent. Deși nu a fost confirmată o cauză exactă, posibilitatea unui atac cibernetic nu a fost exclusă.

Această pană de curent este considerată una dintre cele mai mari din istoria recentă a Europei, comparabilă cu întreruperea masivă din Italia din 2003.

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.