Fără concesionări, fără vânzări! Aeroportul Mărculești devine bastion logistic al statului

Aeroportul Internațional Mărculești este declarat obiectiv strategic de interes național. Legea are drept scop dezvoltarea infrastructurii aviatice a țării, consolidarea capacităților logistice și valorificarea potențialului economic și militar al aerodromului situat în nordul țării, potrivit unei hotărâri de Guvern care uremază să fie aprobată.

Potrivit documentului, Aeroportul Mărculești va beneficia de un regim juridic special, iar terenurile aferente vor fi exceptate de la orice formă de privatizare sau înstrăinare. Administrarea aeroportului se va face sub controlul statului, inclusiv prin instituții ale apărării naționale și ale ordinii publice.

Legea prevede că, pe lângă funcția sa civilă, aeroportul poate fi utilizat și pentru scopuri strategice, precum gestionarea situațiilor de urgență, transport logistic național și internațional, inclusiv transporturi militare sau umanitare.

Totodată, se instituie interdicții clare privind înstrăinarea sau concesionarea activelor și terenurilor aeroportului către entități private, iar orice astfel de tentativă va fi considerată nulă de drept. Statul își rezervă și dreptul de a interveni direct în caz de periclitare a interesului public.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#aroport #Mărculești #lege

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră