Făuritorii de lux ai caracatiței imobiliare Nordis, de peste Prut: Politicieni și jurnaliști printre beneficiari

26 Feb. 2025, 13:18
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Feb. 2025, 13:18 // Actual //  Ursu Victor

În timp ce grupul Nordis încasa milioane de euro de la clienți pentru apartamente inexistente, patronii acestei afaceri au cheltuit sume uriașe pe campanii de publicitate și pe sejururi de lux, destinate să le spele imaginea și să atragă protecție din partea celor care le puteau facilita afacerea. Recorder a descoperit că, printre beneficiarii acestor excursii plătite de Nordis, se numără lideri PSD, jurnaliști de top și chiar inspectori ai Fiscului, care, paradoxal, au fost implicați în controale la compania imobiliară.

În timp ce oficialii grupului Nordis beneficiau de zboruri cu avioane private, dintre care unele l-au avut la bord chiar pe Marcel Ciolacu, au fost și vacanțe plătite pentru jurnaliști și politicieni, inclusiv pentru Anca Alexandrescu, realizatoare la Realitatea Plus, care a călătorit în Italia și Austria alături de familie. Aceste sejururi au fost plătite printr-o firmă deținută de asociatul principal al Nordis, Vladimir Ciorbă, și soția acestuia, Laura Vicol, fost deputat PSD.

Anca Alexandrescu a beneficiat de vacanțe care s-au ridicat la aproximativ 5.500 de euro, cheltuieli incluzând zboruri, cazare și transport, toate plătite de Hathor Trading Estate SRL, o firmă legată de grupul Nordis. Potrivit unui raport al ANAF, aceste cheltuieli nu aveau justificare economică și nu puteau fi înregistrate ca deductibile. De asemenea, în perioada 2021-2023, au fost cheltuite aproape 1 milion de euro pentru vacanțele patronilor și apropiaților lor.

De asemenea, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, și Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș, au beneficiat de vacanțe plătite de firmele Nordis. Grindeanu a călătorit la Londra în octombrie 2023, cu familia și prieteni apropiați, iar Simonis a petrecut patru zile la Monaco, în februarie 2022. În ambele cazuri, zborurile și sejururile au fost acoperite de companiile din grupul Nordis, inclusiv de CAR STUDIO DETAILING SRL, controlată de familia Ciorbă-Vicol.

Mai mult, Sorin Voicu, inspector ANAF, s-a aflat printre funcționarii care au fost în vacanțe plătite de Nordis. După ce a realizat un control fiscal asupra grupului, Voicu a fost dus în vacanță la Dubai, toate cheltuielile fiind acoperite de Nordis Travel SRL. În ciuda descoperirii de plăți suspecte către firme fantomă, Voicu a refuzat să semneze o sesizare către DIICOT, iar în martie 2024 a fost promovat în funcția de director la ANAF.

Deși acești politicieni și funcționari au susținut că vacanțele au fost plătite din fonduri proprii, documentele din investigația Recorder arată contrariul, iar mulți dintre aceștia nu au inclus aceste cheltuieli în declarațiile de avere. Aceste revelații ridică întrebări grave despre legăturile dintre politicienii din România și un dezvoltator imobiliar acuzat de fraude și înșelăciune.

Această investigație pune în lumină rețelele complexe de interese și protecție care există în jurul grupului Nordis, o rețea care nu doar că a înșelat clienții cu apartamente fictive, dar și a cultivat relații politice și economice pentru a-și proteja afacerea și a spăla imaginea publică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

22 Sept. 2026, 16:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
22 Sept. 2026, 16:35 // Actual //  Grîu Tatiana

Din 1 octombrie, România schimbă modul în care sunt taxate drumurile naționale. Pentru autoturisme și vehiculele de până la 3,5 tone, costul rovinietei va ține cont și de norma de poluare a mașinii, în timp ce pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone va fi introdus sistemul TollRo, prin care plata va fi calculată în funcție de distanța parcursă și nivelul emisiilor.

Rovinieta rămâne obligatorie pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone. Noul sistem va lua în calcul categoria vehiculului, perioada pentru care este cumpărată rovinieta și clasa de emisii EURO. Astfel, mașinile cu norme de poluare diferite pot avea tarife diferite.

O schimbare importantă pentru șoferii care circulă prin România este eliminarea taxei separate pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă. De la 1 octombrie, peajul va fi eliminat odată cu trecerea la noul sistem de tarifare.

Pentru camioanele și celelalte vehicule de transport marfă cu masa de peste 3,5 tone, rovinieta va fi înlocuită de TollRo. În acest caz, costul utilizării drumurilor va depinde de numărul de kilometri parcurși, dar și de caracteristicile vehiculului și nivelul emisiilor. Cu cât distanța parcursă este mai mare, cu atât suma datorată va crește.

Șoferii trebuie să fie atenți și la sancțiuni. Schimbarea sistemului nu elimină obligația de plată. Circulația fără o rovinietă valabilă pe drumurile unde aceasta este obligatorie poate atrage amendă. Pentru vehiculele incluse în sistemul TollRo, sancțiunile sunt stabilite în funcție de suma care trebuia achitată, iar legislația prevede reguli speciale atunci când nu poate fi determinată distanța parcursă.

Noile reguli prevăd și măsuri tranzitorii pentru rovinietele cumpărate înainte de schimbarea sistemului. În funcție de categoria vehiculului și de perioada de valabilitate, unele roviniete existente își pot păstra valabilitatea, în timp ce pentru anumite situații sunt prevăzute proceduri de restituire a banilor.

Noul mecanism face parte din reforma sistemului de tarifare rutieră din România. Autoritățile urmăresc trecerea la un sistem electronic în care tarifele sunt diferențiate în funcție de caracteristicile vehiculului și, în cazul transportului greu, de distanța parcursă.