(FOTO) Banca Angliei a dezvăluit designul pentru noile bancnote cu regele Charles al III-lea

La 20 decembrie 2022, Banca Angliei a dezvăluit designul bancnotelor care poartă chipul Regelui Charles al III-lea. Portretul regelui va apărea pe toate cele patru bancnote din polimer (5£, 10£, 20£ şi 50£). Restul desenului de pe bancnote va rămâne acelaşi. Imaginea regelui va apărea pe partea din faţă a bancnotelor, precum şi în fereastra de siguranţă transparentă. Noile bancnote pot fi verificate în acelaşi mod în care se pot verifica bancnotele din polimer cu Regina Elisabeta a II-a.

Potrivit Băncii Angliei, noile bancnote vor intra în circulaţie până la jumătatea anului 2024.

Banca Angliei a anunţat oficial că bancnotele care prezintă portretul reginei Elisabeta a II-a vor putea fi utilizate în continuare. Bancnotele cu Regina Elisabeta a II-a şi cu Regele vor fi puse în circulaţie în acelaşi timp.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

Noile bancnote vor fi tipărite doar pentru a le înlocui pe cele uzate şi pentru a face faţă unei eventuale creşteri globale a cererii de bancnote. Abordarea BoE este conformă cu recomandările Casei Regale, pentru a minimiza impactul financiar şi de mediu al acestei schimbări.

#Charles al III-lea #Banca Angliei #bancnote

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova are în prezent stocuri de benzină suficiente pentru aproximativ 15 zile de consum, în timp ce rezervele de motorină acoperă între 5 și 6 zile, anunță ministrul Energiei, Dorin Junghietu.

Potrivit lui, situația aprovizionării cu carburanți începe să se îmbunătățească, iar numărul stațiilor care au rămas fără motorină a scăzut de la 58 la 48 într-o singură zi.

„Se observă o ameliorare a situației cu suplinirea stocurilor în acele benzinării”, a declarat Junghietu.

Ministrul a precizat că, pentru data de 18 august, în Republica Moldova au fost importate aproximativ 800 de tone de benzină și 2 000 de tone de motorină.

Problemele de aprovizionare sunt legate, în principal, de situația dificilă a navigației pe Dunăre. O parte importantă a carburanților era adusă în țară prin Portul Internațional Liber Giurgiulești, iar dificultățile de navigație au determinat importatorii să caute rute alternative.

„Situația navigației pe fluviul Dunărea este foarte complexă. Acest lucru pune o presiune suplimentară pe importatorii noștri care aduceau combustibil în țară prin intermediul Portului Internațional Liber Giurgiulești”, a explicat ministrul.

În aceste condiții, importatorii s-au reorientat către punctul vamal Leușeni, prin care încearcă să mențină aprovizionarea constantă.

„O mare parte din importatorii noștri s-au reorientat și importă cantitățile, încearcă să mențină aprovizionarea constantă și stabilă prin punctul vamal Leușeni”, a spus Dorin Junghietu.