Gazele continuă să curgă spre Moldova și Ucraina: România spune că nu există riscuri de aprovizionare

04 Mart. 2026, 11:18
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
04 Mart. 2026, 11:18 // Actual //  Grîu Tatiana

Escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu și conflictul din Iran nu afectează aprovizionarea României cu gaze naturale și nici tranzitul gazelor către Ucraina, Republica Moldova și Europa Centrală. Asigurările vin din partea directorului general al Transgaz România, Ion Sterian, care a declarat că sistemul energetic românesc funcționează normal, iar necesarul de consum este acoperit integral din producția internă și din depozitele de înmagazinare, notează mediafax.ro.

Potrivit oficialului, consumul de gaze a scăzut în ultimele zile sub 40 de milioane de metri cubi pe zi, pe fondul încălzirii vremii, iar cantitățile necesare sunt asigurate din producția internă și din rezervele din depozite. În prezent, România mai are aproximativ un miliard de metri cubi de gaze înmagazinate, ceea ce reprezintă circa 33% din capacitatea totală de depozitare. Aceste rezerve, susține Sterian, sunt suficiente pentru a acoperi consumul până la finalul sezonului rece, care oficial se încheie la 31 martie.

Directorul Transgaz a explicat că, în zilele foarte reci, extracțiile din depozite ajungeau la 25–30 de milioane de metri cubi pe zi, însă în prezent nivelul a scăzut la aproximativ 17,5 milioane de metri cubi. Chiar și în cazul în care temperaturile ar fi rămas scăzute, România ar fi avut capacitatea necesară pentru a trece fără dificultăți peste iarnă, a subliniat acesta.

Un alt argument important este faptul că România este în prezent cel mai mare producător de gaze naturale din Uniunea Europeană, cu aproximativ 35% din producția totală. În următorii ani, producția internă ar putea crește semnificativ odată cu lansarea proiectului Neptun Deep din Marea Neagră, o investiție estimată la aproximativ 4 miliarde de euro realizată de OMV Petrom și Romgaz. Exploatarea ar urma să înceapă în 2027, iar la capacitate maximă producția de gaze a României ar putea practic să se dubleze.

În ceea ce privește tranzitul gazelor prin Coridorul Vertical, care transportă gaze din sudul Europei spre Ucraina, Republica Moldova și alte state din Europa Centrală, acesta se desfășoară în condiții normale și nu este influențat de tensiunile din Orientul Mijlociu sau de eventualele restricții din Strâmtoarea Ormuz.

Totuși, conflictul din Iran a avut efect asupra prețurilor pe piețele energetice din regiune. Datele oficiale arată că între 27 februarie și 2 martie 2026 cotațiile gazelor au crescut semnificativ pe mai multe burse europene: cu 18% în Grecia, 30% în Bulgaria, 33,3% în Ungaria, 31,2% în Austria și 37,3% în România. Pentru data de 3 martie, creșterile raportate față de 27 februarie au ajuns la 57,5% în Austria și 51,7% în România.

Coridorul Vertical și Coridorul Transbalcanic sunt considerate proiecte strategice pentru securitatea energetică a Europei de Sud-Est. Acestea contribuie la diversificarea surselor și rutelor de aprovizionare, reduc dependența de gazele rusești și consolidează securitatea energetică a Republicii Moldova, Ucrainei și a statelor din Europa Centrală și Balcani.

Prin Coridorul Vertical sunt transportate în principal gaze naturale lichefiate provenite din Statele Unite, livrate prin terminalele LNG din Grecia, precum Revythoussa și Alexandroupolis, dar și prin alte proiecte aflate în dezvoltare. În prezent, capacitatea coridorului este de aproximativ 5,03 miliarde de metri cubi pe an, urmând să crească la 9,41 miliarde de metri cubi în prima etapă de extindere și până la 27 de miliarde de metri cubi anual într-o etapă ulterioară.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

19 Sept. 2026, 15:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Sept. 2026, 15:11 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova (CFM) dispune în prezent de 12 locomotive funcționale, iar problema deficitului de vagoane nu se mai resimte la nivelul de altădată, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii „Новая неделя” de la TV8.

Potrivit ministrului, cele 12 locomotive aflate în stare de funcționare sunt unități moderne produse în Kazahstan, cunoscute printre angajații CFM drept „kazahii”.

„Locomotive sunt 12 în stare de funcționare. La calea ferată le numesc„kazahii“, pentru că au fost produse în Kazahstan. Sunt foarte bune, moderne, cu condiții foarte bune”, a declarat Bolea.

Ministrul a precizat că locomotivele au fost procurate cu sprijinul financiar al Uniunii Europene, însă banii acordați pentru achiziția acestora reprezintă un credit care trebuie rambursat de întreprinderea feroviară.

Bolea s-a referit și la informațiile privind eventuala transmitere către Ucraina a 20 de locomotive vechi, care urmau să fie valorificate drept fier vechi. Potrivit acestuia, deocamdată locomotivele respective nu au fost transmise.

În același timp, ministrul afirmă că CFM valorifică în prezent cantități reduse de fier vechi, iar autoritățile intenționează să modifice legislația pentru a schimba mecanismul prin care acesta este comercializat.

Bolea s-a declarat sceptic față de actualul sistem de licitații și susține trecerea la vânzarea prin bursă, pe care o consideră o metodă mai transparentă și care ar permite participarea unor cumpărători mari de fier vechi.

„Eu nu cred în licitații. Cred în bursă, unde există o metodă mai transparentă de cumpărare și vânzare”, a afirmat ministrul.