Scântei pe piața vinului: Chișinăul și Kievul intră în negocieri după ideea licențierii

Ministra Agriculturii, Ludmila Catlabuga, a declarat că Ministerul Agriculturii nu a primit nicio notificare oficială privind eventuale măsuri de licențiere sau restricționare a importurilor din Ucraina.

Potrivit acesteia, informațiile apărute în spațiul public se referă la un proiect discutat pe partea ucraineană, care nu a fost încă votat sau aprobat.

„Comerțul internațional este bazat pe reguli foarte clare, iar Guvernul Republicii Moldova se conduce de aceste reguli”, a subliniat ministra.

Discuții tehnice Moldova–Ucraina Astăzi, la ora 15:00, urmează să aibă loc o ședință tehnică între agricultori și fermieri din ambele țări, unde va fi discutat un mecanism clar de control pentru importul de carne de pasăre.

Autoritățile de la Chișinău insistă că orice decizie va avea la bază: siguranța alimentelor, respectarea standardelor naționale și schimbul transparent de date între cele două state
Ministra a precizat că mecanismul privind importurile de carne de pasăre este încă în fază de discuții tehnice, după mai multe runde de negocieri, iar detaliile vor fi anunțate după ce va exista un acord între ambele părți.

În același timp, Catlabuga a subliniat că relația comercială dintre Republica Moldova și Ucraina rămâne una importantă, iar autoritățile de la Chișinău mizează pe dialog constructiv și cooperare reciprocă.

#Catlabuga #embargou #vinuri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania feroviară ucraineană „Ukrzaliznytsia” negociază cu Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) o reducere de 50% a tarifelor de tranzit pentru mărfurile ucrainene transportate pe teritoriul Republicii Moldova.

Discuțiile au loc atât la nivelul autorităților din cele două state, cât și între conducerile operatorilor feroviari, a precizat adjunctul directorului Departamentului pentru Tehnologia Transporturilor și Activitate Comercială din cadrul „Ukrzaliznytsia”, Valerii Tkaciov, în cadrul unei reuniuni online cu reprezentanții pieței agricole, notează RAIL.insider.

„Într-adevăr, solicităm o reducere de 50% a tarifului de tranzit pe teritoriul Republicii Moldova”, a declarat Tkaciov.

Potrivit acestuia, CFM este dispusă să analizeze solicitarea, însă dorește garanții privind volumele de mărfuri pe care exportatorii ucraineni intenționează să le transporte prin Republica Moldova.

Pe agenda negocierilor se află și problema deficitului de locomotive cu care se confruntă operatorul feroviar moldovean. Din acest motiv, CFM a propus ca trenurile care tranzitează teritoriul Republicii Moldova să fie tractate cu locomotive ale companiei „Ukrzaliznytsia”.

Valerii Tkaciov a precizat că discuțiile sunt încă în desfășurare, iar rezultatele vor fi anunțate după finalizarea negocierilor.

CFM traversează în continuare o perioadă dificilă din punct de vedere financiar. În ultimele luni, întreprinderea a scos la licitație mai multe locomotive și alte bunuri, în încercarea de a obține lichidități și de a reduce presiunea financiară. Potrivit datelor prezentate de companie, CFM avea datorii de aproximativ 450 de milioane de lei în 2025. Deși obligațiile financiare au fost reduse cu peste 15% față de anul precedent, întreprinderea a rămas pe pierdere, înregistrând un deficit de 152,4 milioane de lei în primele șase luni ale anului 2025.