Guvernul slovac plafonează prețul energiei pentru companii

25 Oct. 2022, 16:03
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
25 Oct. 2022, 16:03 // Actual //  MD Bani

Slovacia va plafona prețul energiei pentru companii în primul trimestru al anului viitor, pentru a ușura impactul creșterii facturilor, a spus premierul Eduard Heger, în încercarea de a crește șansele guvernului său minoritar de a trece bugetul 2023.

Guvernul va stabili plafonul la 199 de euro pe megawatt – oră și la 99 de euro pentru gaz, iar statul va acoperi 80% din costurile peste aceste nivele, a spus Heger într-o conferință de presă televizată, potrivit Reuters.

„Vom acoperi aproape întregul sector al companiilor, în afară de cele câteva care sunt extrem de mari consumatoare de energie, care vor fi tratate individual de ministerul economiei,” a spus Heger. „Acest suport este legat de aprobarea bugetului pentru anul 2023. Așa încât cred că este potrivit ca fiecare membru din legislativ să își dea jos pentru moment pălăria politică și să îl aprobe,” a mai adăugat el.

Guvernul lui Heger a căzut în minoritate în parlament în luna septembrie, după ce una dintre coalițiile partidului și-a dat demisia împreună cu ministrul finanțelor, Igor Matovic, care conduce cel mai mare partid de la conducere. Guvernul se confruntă acum cu un vot dur pentru bugetul 2023, iar opoziția îi pune în cale numeroase obstacole, cerând alegeri anticipate, pe care Heger le-a refuzat.

Propunerea de buget 2023 include 3,5 miliarde de euro pentru măsurile-suport, inclusiv plafonarea, care este estimată la 500 de milioane de euro pentru primul trimestru, potrivit declarației de ieri a lui Matovic.

Liderii UE nu au ajuns la un consens cu privire la plafonarea prețurilor la întâlnirea lor de săptămâna trecută.

22 Sept. 2026, 16:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
22 Sept. 2026, 16:35 // Actual //  Grîu Tatiana

Din 1 octombrie, România schimbă modul în care sunt taxate drumurile naționale. Pentru autoturisme și vehiculele de până la 3,5 tone, costul rovinietei va ține cont și de norma de poluare a mașinii, în timp ce pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone va fi introdus sistemul TollRo, prin care plata va fi calculată în funcție de distanța parcursă și nivelul emisiilor.

Rovinieta rămâne obligatorie pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone. Noul sistem va lua în calcul categoria vehiculului, perioada pentru care este cumpărată rovinieta și clasa de emisii EURO. Astfel, mașinile cu norme de poluare diferite pot avea tarife diferite.

O schimbare importantă pentru șoferii care circulă prin România este eliminarea taxei separate pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă. De la 1 octombrie, peajul va fi eliminat odată cu trecerea la noul sistem de tarifare.

Pentru camioanele și celelalte vehicule de transport marfă cu masa de peste 3,5 tone, rovinieta va fi înlocuită de TollRo. În acest caz, costul utilizării drumurilor va depinde de numărul de kilometri parcurși, dar și de caracteristicile vehiculului și nivelul emisiilor. Cu cât distanța parcursă este mai mare, cu atât suma datorată va crește.

Șoferii trebuie să fie atenți și la sancțiuni. Schimbarea sistemului nu elimină obligația de plată. Circulația fără o rovinietă valabilă pe drumurile unde aceasta este obligatorie poate atrage amendă. Pentru vehiculele incluse în sistemul TollRo, sancțiunile sunt stabilite în funcție de suma care trebuia achitată, iar legislația prevede reguli speciale atunci când nu poate fi determinată distanța parcursă.

Noile reguli prevăd și măsuri tranzitorii pentru rovinietele cumpărate înainte de schimbarea sistemului. În funcție de categoria vehiculului și de perioada de valabilitate, unele roviniete existente își pot păstra valabilitatea, în timp ce pentru anumite situații sunt prevăzute proceduri de restituire a banilor.

Noul mecanism face parte din reforma sistemului de tarifare rutieră din România. Autoritățile urmăresc trecerea la un sistem electronic în care tarifele sunt diferențiate în funcție de caracteristicile vehiculului și, în cazul transportului greu, de distanța parcursă.