În coasta Moldovei se va construi un gigant industrial: Parcul „Bolgrad Industry”

26 Dec. 2024, 09:22
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Dec. 2024, 09:22 // Actual //  Ursu Victor

În regiunea Odesa, lângă satul Tabaki din raionul Bolgrad, la granița cuu Republica Moldova, va fi creat parcul industrial „Bolgrad Industry”. Acesta va fi specializat în industria alimentară și energia alternativă. Conceptul de creare a parcului a fost aprobat de Consiliul Orășenesc Bolgrad în cadrul ultimei ședințe din 2024, după o prezentare realizată online de către dezvoltator, conform comunicatului de presă emis de Primăria Bolgrad.

Inițiativa de a înființa acest parc industrial aparține autorităților locale, scopul fiind creșterea competitivității și atractivității investiționale a regiunii. Proiectul urmărește atragerea investițiilor pentru dezvoltare economică sustenabilă, crearea de locuri de muncă, diversificarea economiei locale, creșterea veniturilor bugetare și stimularea antreprenoriatului, scrie odesa-live.od.

Potrivit primarului Serghei Dimitriev, parcul industrial va deveni un punct de sprijin pentru dezvoltarea afacerilor în comunitate, oferind noi oportunități de angajare pentru locuitori. Pe o suprafață de 46,5 hectare, vor fi amplasate întreprinderi din domenii precum procesarea produselor agricole, producția de băuturi, uleiuri vegetale, hidrogen și energie alternativă. Implementarea proiectului este planificată pentru 2026, iar în prezent se caută investitori.

Datorită amplasării sale strategice, la granița cu Moldova și România, precum și accesului la apele navigabile ale Dunării, inițiatorii sunt încrezători în atragerea finanțării.

În Ucraina, dezvoltarea parcurilor industriale a început în 2012, iar în 2022, acestea au primit facilități fiscale și vamale: scutiri de TVA, taxe vamale pentru echipamente noi și impozit pe profit pentru o perioadă de zece ani. Până în prezent, în Ucraina sunt înregistrate 86 de parcuri industriale, inclusiv „iPark” în raionul Odesa, „Podolsk” în orașul cu același nume și „Ecoport” în Novîe Beliari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.