Iubita secretă a lui Vladimir Putin a fost văzută la Kremlin înainte de a fugi din cauza sancțiunilor

Gimnasta ritmică Alina Kabaeva, în vârstă de 39 de ani, câștigătoarea aurului olimpic, se zvonește că are mai mulți descendenți cu liderul rus. Ea a fost văzută ultima dată la Moscova la sfârșitul lunii aprilie, când a înregistrat o extravaganță TV cu tematică militară numită Alina 2022, care a fost difuzată de atunci de mai multe ori la televiziunea de stat.

Ca parte a acestui eveniment anual, Kabaeva cu un aspect sumbru a vizitat Mormântul Soldatului Necunoscut din Moscova cu un grup de fete și băieți pentru a depune flori morților din cel de-al Doilea Război Mondial. Copiii au fost neidentificați – și nu este clar dacă vreunul era al ei.

În timp ce speculațiile sugerează că ea și Putin au copii împreună – cel puțin trei, potrivit oficialilor americani – publicul rus nu a fost informat dacă adevăratul ei statut este de Primă Doamnă secretă.
Ministrul canadian de externe Melanie Joly a numit-o inițial „o persoană foarte apropiată de Putin”. UE a etichetat-o drept „o apropiată” a lui Putin, în timp ce SUA s-au opus impunerii de sancțiuni, scoțând-o de pe o listă din aprilie, pentru a evita o lovitură personală contraproductivă pentru liderul de la Kremlin.

La începutul războiului, s-a afirmat că s-ar fi ascuns în Elveția, dar locul ei actual este necunoscut, deși zvonurile sugerează că s-ar afla la Soci, unde Putin petrece mult timp. Recent, toate informațiile despre The National Media Group (NMG) – unde ea a fost președinte – au fost șterse din bazele de date.

Înfățișarea nouă

Salariul ei la acest grup, care controlează mai multe posturi de televiziune și ziare pro-Putin, a fost estimat la aproape 8 milioane de lire sterline pe an, comparativ cu media anuală a Rusiei de 5.600 de lire sterline. Dușmanul lui Putin, Alexei Navalnîi, a postat din celula sa de închisoare că NMG este responsabil pentru o parte a mașinii de propagandă a Kremlinului.

Înainte de a dispărea după înregistrarea emisiunii, mass-media rusă a continuat să fie obsedată de noul aspect al lui Kabaeva, de când a apărut pentru prima dată în decembrie. Russian Cosmopolitan a spus că „ceva s-a schimbat la fața lui Kabaeva”, adăugând că „atleta a fost vizibil mai drăguță”.

Canalul Telegram Tol’ko Nikomu – și-a ales cu atenție cuvintele pentru a evita cenzorul rus – a sugerat că ea și Putin au același chirurg plastician. „O nouă apariție rară a Alinei Kabaeva. Este din nou văzută cu verigheta”, potrivit Mirror.co.uk.

#Kabaeva #iubită #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Topirea zăpezii a scos la iveală o problemă veche: drumuri pline de gropi. Pentru șoferi, asta înseamnă mașini avariate și cheltuieli neprevăzute, iar pentru service-urile auto – un volum de lucru tot mai mare.

Iurie Znacenie, proprietarul unui autoservice din capitală, spune că, odată cu apariția gropilor pe carosabil, fluxul de clienți a crescut cu aproximativ 50 la sută. Cele mai multe mașini ajung cu probleme la suspensie, însă tot mai mulți șoferi vin și cu roți sau jante avariate, scrie REALITATEA.MD.

Ion Macovei, proprietarul unui alt autoservice, spune că tot mai mulți șoferi nu mai fac reparații complete, ci doar intervenții de moment. Drumurile se deteriorează rapid, iar o piesă schimbată astăzi riscă să fie afectată din nou după câteva zile. În aceste condiții, costurile cresc inevitabil: o simplă verificare tehnică pornește de la câteva sute de lei, iar în cazul unor defecțiuni la suspensie, reparațiile pot ajunge la câteva mii, uneori chiar 10 mii de lei, în funcție de defecțiuni.

Șoferii spun că gropile sunt peste tot, inclusiv pe străzi reparate recent. Iar când banda e blocată de mașini parcate, nu mai există loc de „ocolire”: groapa devine inevitabilă.

Iar când vine vorba de cine acoperă aceste cheltuieli, lucrurile devin mai complicate. Deși mulți șoferi se bazează pe asigurare, realitatea este alta. Potrivit brokerului Vasile Turcu, majoritatea daunelor provocate de drumurile degradate nu sunt despăgubite nici de RCA, nici de multe polițe CASCO, astfel că, în cele din urmă, chiar și șoferii asigurați ajung să plătească din propriul buzunar.

Anul trecut, companiile de asigurare din Republica Moldova le-au prescris automobiliștilor prime brute în valoare totală de 2,4 miliarde de lei, în crește cu 0,9 la sută față de 2024. În total șoferilor le-au fost achitate despăgubiri în valoare de peste un miliard de lei sau cu 16% mai mult decât în anul precedent.