Livezile pomicole vor putea fi defrișate în baza deciziei proprietarului. Proceduri mai simple și accesibile

Cabinetul de miniștri a aprobat astăzi modificările cu privire la modul de casare şi defrişare a plantaţiilor perene, fiind incluse proceduri simplificate, accesibile și clare pentru toate părțile implicate. Astfel, Plantațiile perene (livezi pomicole, culturi nucifere și arbuști fructiferi) vor putea fi casate și defrișate în baza deciziei proprietarului, cu excepția plantațiilor viticole și construcțiilor horticole, care reprezintă elemente ale spațiilor verzi.

Conform noilor modificări, pentru a ține cont de modul în care sunt valorificate terenurile, deținătorii de plantații perene care au realizat defrișarea vor trebui să depună la autoritatea administrativă teritorială doar o declarație de defrișare a plantației, conform modelului stabilit de proiect.

Modificările au fost aprobate pentru a simplifica procesul de defrișare a plantațiilor perene care nu corespund cerințelor actuale de piață și pentru înființarea plantațiilor noi de livezi, acestea urmând a fi subvenționate din Fondul Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural.

De asemenea, proiectul prevede o procedură specială de casare și defrișare a plantațiilor perene care sunt proprietate publică a statului sau unităților administrativ-teritoriale. Pentru casarea acestora sunt stabilite anumite condiții, iar operațiunea de casare va fi executată de către o comisie, în care vor fi incluși și reprezentanți ai subdiviziunilor teritoriale ale Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor, în cazul plantației afectate de boli sau viruși.

Deținătorii plantațiilor perene proprietate privată vor fi obligați să respecte aceste condiții, în cazul în care înființarea plantației a fost subvenționată de către stat sau deținătorul intenționează să depună cerere privind acordarea sprijinului financiar din Fondul Naţional de Dezvoltare a Agriculturii şi Mediului Rural pentru defrișarea plantațiilor, pentru care se oferă 10 mii lei per ha.

Până în prezent, procedura de casare dura mai mult de trei luni. În cazul în care proprietarul intenționa să caseze o plantație perenă, era nevoit să urmeze o procedură birocratică, de durată și dependentă de voința autorităților publice locale și raionale, arată autorii proiectului.

Conform datelor Biroului Național de Statistică, pe teritoriul țării sunt peste 135 mii ha de plantații perene (cu excepția viței de vie), dintre care peste 50 % sunt plantații cu termenul de exploatare depășit sau sunt înființate în sistem clasic și semi-intensiv de cultură, ce nu oferă o productivitate și calitate

#livezi #plantatii de vita de vie #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu un deficit de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în condițiile în care regiunea apelează tot mai mult la furnizori aflați la distanță, inclusiv Coreea de Sud. Datele analizate de Reuters arată că livrările de combustibil pentru aviație din această țară către Europa au ajuns în septembrie la cel mai ridicat nivel din ultimii aproape patru ani.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, deficitul de combustibil pentru avioane în Europa ar putea ajunge în trimestrul al patrulea la aproximativ 510 000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de circa 18 000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de aproximativ 419 000 de barili pe zi.

Europa a început să importe cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Nigeria, Statele Unite și Canada după izbucnirea războiului din Iran, care a afectat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de combustibil pentru avioane din această regiune.

Coreea de Sud a devenit în septembrie una dintre principalele surse asiatice pentru piața europeană. Importurile europene din această țară au ajuns până acum la aproximativ 129 000 de barili pe zi, potrivit companiei de analiză Kpler. Este cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică volume similare.

Creșterea livrărilor are loc pe fondul reducerii stocurilor europene. Rezervele de combustibil pentru aviație din hubul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât, în săptămâna încheiată la 10 septembrie, la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.

Asia este considerată o sursă flexibilă pentru piața europeană de combustibil pentru avioane, iar traderii își redirecționează de regulă livrările atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni face exporturile profitabile. În medie, anul trecut, exporturile lunare din Asia către Europa au fost de aproximativ 1,5 milioane de barili, potrivit datelor Kpler.

În Coreea de Sud, producția de combustibil pentru avioane a atins în iulie aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani. Exporturile au ajuns, de asemenea, la un maxim al ultimilor trei ani și jumătate, pe fondul creșterii procesării de țiței în rafinăriile sud-coreene.

#combustibil pentru avioane #criză de kerosen #kerosen #Europa