Luna de miere s-a terminat pentru asigurători! Profitul s-au topit cu aproape 50%

Piața asigurărilor din Republica Moldova a început anul 2025 cu o scădere generalizată atât a primelor brute subscrise, cât și a profitabilității. În primul trimestru al anului curent, companiile de asigurări au încasat prime brute subscrise în valoare de 636,3 milioane lei, în scădere cu 4,9% față de perioada similară din 2024, iar despăgubirile au totalizat 264,6 milioane de lei, cu 0,8% mai puțin, arată datele Biroului Național de Statistică.

Piața asigurărilor din Republica Moldova continuă să fie dominată clar de asigurările auto, în special RCA și CASCO, care au atras cele mai mari volume de prime brute subscrise și despăgubiri plătite. Împreună, RCA și CASCO au totalizat 410 milioane lei în prime brute subscrise sau 65% din totalul subscrierilor.

În ceea ce privește despăgubirile, polițele CASCO au generat 71,6 milioane lei în plăți, în scădere cu 4,9%, iar RCA – 96,3 milioane lei .

Datele privind rezultatele financiare ale companiilor de asigurări indică o deteriorare a performanței sectorului în perioada ianuarie–martie 2025: veniturile totale s-au redus cu 3,9%, ajungând la 1,118 miliarde lei. Cheltuielile totale au fost de 1,074 miliarde lei, în ușoară scădere (-0,7%), dar cu creșteri de peste 4% ale cheltuielilor legate de activitatea de asigurare.

Profitul brut înainte de impozitare s-a prăbușit cu 46,7%, coborând la doar 43,7 milioane lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#asigurări #companii #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul mărfurilor către Republica Moldova și Ucraina prin România ar putea dura mai mult, după introducerea unor noi reguli vamale la nivelul Uniunii Europene. Noile proceduri afectează în special produsele petroliere importate din afara UE prin portul Sulina, scrie profit.ro.

Autoritatea Vamală Română a anunțat că, din 25 mai 2026, a devenit operațională o nouă etapă a sistemului NCTS-RO, care obligă operatorii economici să înregistreze mărfurile aflate în tranzit pe teritoriul Uniunii Europene și să depună declarații suplimentare de siguranță.

Astfel, companiile care transportă combustibili din state non-UE, precum Turcia, vor trebui să prezinte garanții financiare pentru întreaga valoare a mărfii pe perioada tranzitului prin UE. Garanția va fi returnată după finalizarea transportului.

Reprezentanții pieței spun că noile reguli ar putea întârzia livrările prin Canalul Sulina cu două sau chiar trei zile, din cauza procedurilor suplimentare de vămuire și verificare a documentelor.

Potrivit sursei citate, mărfurile provenite din state membre ale Uniunii Europene, cum ar fi Grecia, nu vor fi supuse acestor formalități suplimentare.

În același timp, participanții la piață consideră că noile măsuri ar putea face mai atractive livrările prin portul Constanța, unde transporturile nu sunt afectate de noile reguli de tranzit.