Maia Sandu îndeamnă la economisire: Să nu consumăm mai mult decât avem nevoie

22 Ian. 2026, 12:11
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
22 Ian. 2026, 12:11 // Actual //  Ursu Victor

Președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a lansat, în cadrul unei conferințe de presă, un apel public către cetățeni la economisire, responsabilitate fiscală și solidaritate socială, subliniind importanța unui comportament cumpătat atât la nivel individual, cât și colectiv.

„Să ne plătim impozitele ca să construim școli pentru copiii noștri și să putem plăti pensii pentru bunicii noștri. Să arătăm respect unii altora și să nu întoarcem capul la nevoile celor din jur. Să nu consumăm mai mult decât avem nevoie”, a declarat șefa statului.

Maia Sandu a accentuat și necesitatea reducerii risipei, în special în contextul resurselor energetice, îndemnând populația să adopte un comportament mai eficient și mai responsabil.

„Să economisim energie, să evităm risipa de orice fel”, a subliniat președinta.

Apelul vine pe fondul provocărilor economice și energetice cu care se confruntă Republica Moldova.

 

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

10 Feb. 2026, 12:59
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
10 Feb. 2026, 12:59 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță inițierea consultărilor publice privind evaluarea bunurilor imobile și mobile ale întreprinderii, în contextul demarării procesului de restructurare.

Acțiunea are loc urmare a reformei anunțare cu privire la separarea în trei companii de stat. Potrivit CFM, companiile interesate sunt invitate să participe la o ședință consultativă care va avea loc la 17 februarie 2026.

Ultimele date relevă că activele CFM contabilizau 3,4 miliarde de lei.

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între administrarea infrastructurii și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea infrastructurii de activitatea de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, adoptat în 2022, însă până acum reforma nu a fost pusă în aplicare. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare planificate pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în cele din urmă, la capăt.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!