Mașina ciudată care costă 1,5 milioane de dolari

24 Ian. 2024, 13:02
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
24 Ian. 2024, 13:02 // Actual //  bani.md

Comunitatea șoferilor pasionați de mașini din București este în efervescență, după ce un membru al grupului Car Spotting a postat o fotografie cu o mașină care seamănă izbitor cu un tanc, parcată în București. În căutarea informațiilor despre acest vehicul misterios, pasionații și curioșii s-au strâns pe rețelele de socializare pentru a dezvălui secretul din spatele imaginii.

Fotografia postată de pasionatul de mașini surprins de aspectul neobișnuit al automobilului a stârnit interesul membrilor grupului Car Spotting. „Ştie cineva ce este?” a întrebat el, alăturându-i-se unui lung șir de comentarii și speculații, scrie ziare.com.

Printre comentarii, unii membri ai grupului au povestit despre întâmplări anterioare cu mașina, unii fiind uimiți de dimensiunile și aparența sa înfricoșătoare. Unul dintre utilizatori a menționat că a observat vehiculul parcat pe locul rezervat persoanelor cu dizabilități de la un hotel din București, semnalând un comportament neadecvat.

Un membru informat al grupului a venit cu un răspuns documentat și a identificat mașina misterioasă drept Dartz Kombat T-98, denumită și „cel mai scump SUV din lume”. Cu un preț de 1.5 milioane de dolari, acest SUV rusesc este dotat cu un motor V8 Vortec de 8.1 litri, furnizând 400 CP și având capacități remarcabile de rezistență, inclusiv la atacurile cu arme de foc și grenade.

„Modelul este protejat și împotriva minelor, iar cabina este blindată cu protecție de tip sandwich. Interiorul acestui model este echipat cu materiale și echipamente de lux, iar sarcina utilă a acestui model este de 800 kilograme”, a detaliat pasionatul de mașini.

Cu cele mai multe unități vândute în țări precum Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită, Estonia, Rusia, Mauritius și SUA, Dartz Kombat T-98 a devenit o atracție rară și scumpă pe șoselele lumii. Pasionații de mașini din București și-au exprimat admirația pentru această „bestie” pe rețelele de socializare, cu unii remarcând că acest tip de vehicul este o apariție cu totul aparte în peisajul urban.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

07 Nov. 2026, 14:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
07 Nov. 2026, 14:21 // Actual //  Ursu Victor

Turcia pune presiune pe Rusia pentru reducerea prețului gazelor naturale și avertizează că ar putea diminua în continuare importurile rusești în favoarea gazului natural lichefiat (GNL) din Statele Unite. Ministrul turc al Energiei și Resurselor Naturale, Alparslan Bayraktar, a declarat că gazul rusesc a devenit „extrem de scump”, iar Ankara nu mai este dispusă să plătească prețuri necompetitive.

„Motivul pentru care cumpărăm mai puțin gaz din Rusia și mai mult din Statele Unite este foarte simplu: nu este vorba despre politică, ci despre preț. Gazul rusesc este extrem de scump”, a declarat Bayraktar în cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii la Istanbul, potrivit Türkiye Today.

Oficialul a explicat că prețurile ridicate obligă Turcia să caute furnizori alternativi și să își diversifice sursele de aprovizionare. Mesajul transmis Moscovei este că, dacă gazul rusesc nu devine mai competitiv, Ankara va continua să îl înlocuiască treptat cu importuri mai ieftine.

Declarațiile reprezintă și un posibil instrument de negociere în relația cu Gazprom. Potrivit analistului energetic Isaac Levi, citat de Kyiv Independent, Ankara ar putea încerca să obțină reduceri de preț, amenințând Rusia cu pierderea unei cote și mai mari din piața turcă.

Schimbarea este deja vizibilă în structura importurilor. În 2006, Rusia asigura aproape 64% din gazele naturale importate de Turcia. Până în 2025, această pondere coborâse la aproximativ 37%, pe fondul creșterii livrărilor din Azerbaidjan și al importurilor de GNL.

În 2025, Turcia a importat aproximativ 21,16 miliarde de metri cubi de gaze rusești prin conducte, în timp ce livrările de GNL din Statele Unite au ajuns la 9,19 miliarde de metri cubi. SUA au devenit astfel principalul furnizor de gaze lichefiate al Turciei.

Ankara și-a extins masiv și infrastructura de import. Capacitatea zilnică de regazificare a GNL a crescut de la 32 de milioane de metri cubi în 2016 la aproximativ 161 de milioane de metri cubi în prezent, ceea ce permite recepționarea unor volume considerabil mai mari de gaze transportate pe mare.

Un element important în negocierile cu Moscova îl reprezintă contractele de furnizare. La sfârșitul anului 2025, compania turcă de stat BOTAȘ a prelungit cu numai un an două contracte importante cu Gazprom, care însumează aproximativ 22 de miliarde de metri cubi anual. Acestea urmează să expire la sfârșitul anului 2026, ceea ce sporește importanța discuțiilor privind prețurile și condițiile viitoarelor livrări.

Cu toate acestea, ministrul turc a exclus o ruptură completă de Rusia, subliniind că țara sa va avea în continuare nevoie de gazele rusești. Ankara intenționează însă să cumpere din sursele care oferă cele mai avantajoase condiții comerciale.

Turcia mizează inclusiv pe dezvoltarea propriilor zăcăminte din Marea Neagră. Producția de gaze din perimetrul Sakarya ar urma să ajungă la 7,5 miliarde de metri cubi anual până în 2027, diminuând dependența de importuri.

Presiunile Ankarei vin într-un moment sensibil pentru Gazprom, în condițiile în care Uniunea Europeană pregătește eliminarea completă a importurilor de gaze rusești până în 2027. În acest context, menținerea pieței turce devine tot mai importantă pentru exporturile energetice ale Moscovei.