Mașinile chinezești au inundat Moldova! Beijingul a devenit lider pe piața auto

Piața auto din Republica Moldova a crescut de 2,5 ori în ultimii cinci ani, iar mașinile au devenit de aproape zece ori mai accesibile pentru moldoveni decât acum două decenii. Datele au fost prezentate de expertul economic Veaceslav Ioniță în cadrul emisiunii „Analize economice”.

Potrivit acestuia, valoarea importurilor de mijloace de transport și piese componente a explodat de la 384 de milioane de dolari în 2020 la peste 1 miliard de dolari în 2025. Doar importul de autoturisme a însumat 946 de milioane de dolari anul trecut.

Cele mai multe importuri sunt reprezentate de autoturisme, care dețin peste 67% din piață. Urmează piesele de schimb, tractoarele și camioanele.

Veaceslav Ioniță susține că mașinile au devenit mult mai accesibile față de acum două decenii. Dacă în perioada 2001–2005 un moldovean trebuia să muncească aproximativ 16 ani și jumătate pentru a-și cumpăra un automobil, acum perioada s-a redus la aproape doi ani. În același timp, prețul mediu al unei mașini importate a crescut de la 11,7 mii la 18,3 mii de dolari.

„În 20 de ani accesibilitatea autoturismelor a crescut de zece ori”, a declarat expertul.

Datele arată și o explozie a importurilor de automobile electrice. În 2025, aproape 10 mii dintre cele 33 de mii de mașini importate au fost electrice sau hibride, ceea ce înseamnă că trei din zece automobile aduse în țară au propulsie electrică. Majoritatea sunt modele hibride sau Plug-In pe benzină.

China a devenit principalul furnizor de automobile pentru Republica Moldova. Dacă în 2015 importurile de mașini chinezești erau aproape inexistente, în 2025 numărul acestora a ajuns la 12,2 mii de unități, iar valoarea importurilor a depășit 108 milioane de dolari.

Totodată, Republica Moldova se apropie de nivelul statelor dezvoltate în ceea ce privește numărul de mașini raportat la populație. În 2025 erau înregistrate 374 de automobile la mia de locuitori, iar în primul trimestru din 2026 indicatorul a urcat la 386.

Cu toate acestea, expertul avertizează asupra existenței unui număr mare de „mașini fantomă”. Din cele 904 mii de automobile înregistrate în Republica Moldova, aproximativ 254 de mii nu au asigurare și nici revizie tehnică, ceea ce sugerează că multe dintre ele nu circulă efectiv.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#import #mașini #china #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Asociația Forța Fermierilor anunță că agricultorii sunt pregătiți să revină la proteste, nemulțumiți de lipsa unui dialog cu autoritățile și de intenția Guvernului de a majora TVA pentru producția agricolă la 20%.

Decizia a fost luată în cadrul ședinței Consiliului organizației, desfășurată pe 16 iunie, unde a fost analizat modul în care au fost tratate revendicările fermierilor și propunerile venite din teritoriu.

Potrivit reprezentanților asociației, deși Ministerul Agriculturii ar fi promis discuții până la mijlocul lunii iunie, acestea nu au avut loc. În același timp, agricultorii critică proiectul politicii bugetar-fiscale, care prevede majorarea cotei TVA pentru producția agricolă de la 8% la 20%, începând cu 1 octombrie 2026.

Asociația amintește că pe 12 iunie agricultori din mai multe raioane au ieșit la protest cu tehnica agricolă, însă acțiunea nu a fost urmată de o reacție din partea autorităților: ”Ca reacția la tragere de timp și aroganță din partea autorităților, fermierii din unele raioane, indiferent de viziuni politice și apartenență la asociațiile de profil, au ieșit pe data de 12 iunie la protest cu tehnica agricolă . Din păcate, nici aceste acțiuni nu au trezit reacția guvernării.”

În urma ședinței, Consiliul Forța Fermierilor a decis să solicite repetat o întâlnire de lucru cu miniștrii Agriculturii și Finanțelor pentru a discuta revendicările organizației. Totodată, în următoarele șapte zile, membrii Consiliului intenționează să organizeze întâlniri în teritoriu cu deputați ai partidului de guvernare pentru a aborda subiectul TVA în agricultură.

Fermierii avertizează că, în lipsa unor progrese concrete, pe 24 iunie ar putea fi organizat un protest regional de amploare, la care agricultorii să participe cu tractoare și alte utilaje agricole.