Milioane de lei pentru petrecerea grandioasă de Ziua Independenței. Ce ascunde Guvernul

O petrecere de proporții va marca cei 33 de ani de la proclamarea Independenței Republicii Moldova, însă nu fără controverse. Guvernul a decis să organizeze un eveniment de trei zile, invitând artiști și trupe de renume, atât locale, cât și internaționale, conform RISE Moldova. Printre artiștii invitați se numără Okean Elzy, Vama, Subcarpați, Alternosfera și câștigătoarea Eurovision 2023, Loreen.

Concertele vor costa bugetul de stat aproape 10 milioane de lei (peste jumătate de milion de euro), potrivit informațiilor publicate pe portalul achizițiilor. Cu toate acestea, Guvernul a fost lipsit de transparență în ceea ce privește organizarea evenimentului. În locul unei licitații publice, Cancelaria de Stat a apelat la procedura de negociere fără publicarea unui anunț de participare (NFP), atribuind direct contractul companiei **Suhih Production SRL**.

Olga Diaconu, expertă în achiziții publice, a declarat că decizia de a atribui contractul prin procedura NFP „este destul de dubioasă,” deoarece nu sunt întrunite condițiile prevăzute de lege. „Nu se poate vorbi despre urgență, deoarece sărbătoarea era cunoscută cu mult timp înainte. Nu este vorba despre o situație în care să fi fost desfășurată în prealabil o procedură competitivă fără oferte adecvate și nici despre o achiziție dintr-o sursă unică,” a explicat Diaconu. De asemenea, ridică semne de întrebare faptul că organizarea acestui eveniment a fost transferată în competența Cancelariei de Stat, în locul Ministerului Culturii, care anterior se ocupa de astfel de evenimente.

Conform portalului Agenției Achiziții Publice, aceasta este prima dată când **Suhih Production SRL** prestează servicii unei instituții publice. Compania a fost fondată la sfârșitul anului 2022 de Artur Suhih și se ocupă cu organizarea de spectacole.

Am contactat Cancelaria de Stat pentru a obține explicații privind lipsa unei licitații publice și pentru a solicita specificațiile de preț ale serviciilor prestate de Suhih, însă până la publicarea acestei știri, nu am primit un răspuns.

În 2019, când Maia Sandu era prim-ministru, aceasta anunța că a redus la maximum costurile pentru Ziua Independenței. „Am renunțat la elementele costisitoare, bugetul total al evenimentului fiind de aproximativ 960.000 lei, cu jumătate de milion de lei mai puțin decât anul trecut,” scria ea într-o postare pe Facebook.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.