Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că decizia prin care fondatorii companiei FLYONE sunt obligați să renunțe la participațiile deținute este una legală și trebuie executată. Totodată, Bolea a respins informațiile potrivit cărora aceasta s-ar baza pe o lege abrogată. Or, decizia a fost adoptată în baza unei legi deja abrogate (documentul face trimitere la art. 6 lit. b) din Legea nr. 174/2021, care, la rândul său, invocă art. 4 alin. (2) din Legea securității statului nr. 618/1995. Legea respectivă a fost însă abrogată prin art. 32 alin. (4) lit. a) din Legea nr. 249/2025, intrată în vigoare în octombrie 2025 n.a).
În cadrul emisiunii Rezoomat de la Realitatea TV, Bolea a declarat că operatorul aerian are la dispoziție 90 de zile pentru ca persoanele vizate să-și înstrăineze cotele-părți, însă activitatea companiei nu este afectată în această perioadă.
„Compania are 90 de zile să-și vândă cotele-părți. Acum nu există nicio problemă în privința activităților pe care le are compania în sine. Dar ei trebuie să se conformeze. Legea nu se discută, legea se execută. Cerința trebuie executată întocmai”, a afirmat ministrul.
Întrebat despre informațiile potrivit cărora hotărârea Comisiei pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului ar face trimitere la o normă juridică ieșită din vigoare, Bolea a negat existența unor probleme de legalitate.
„A fost votată o nouă lege care vizează securitatea, care a intrat în vigoare. Urmează să fie făcute și niște modificări, dar asta nu influențează cerința față de aceste patru persoane. Cerințele sunt legale și trebuie să se conformeze”, a spus oficialul.
Potrivit ministrului, modificările legislative pregătite de Ministerul Economiei al Republicii Moldova nu schimbă obligațiile impuse fondatorilor companiei.
Subiectul a stârnit controverse după ce jurnalistul Corneliu Gandrabur a publicat o analiză în care susține că procesul-verbal al Comisiei face referire la o prevedere legală abrogată. Acesta a remarcat, de asemenea, că documentul conține zece puncte privind mai multe întreprinderi, în timp ce Ministerul Infrastructurii a comunicat public doar decizia referitoare la FLYONE.
Jurnalistul a mai atras atenția asupra faptului că în document se menționează că fondatorii și proveniența capitalului companiei nu ar fi cunoscute, deși informațiile privind acționariatul sunt disponibile în registrele oficiale.
Săptămâna trecută, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a anunțat că fondatorii FLYONE sunt obligați să renunțe la participațiile deținute în companie în termen de 90 de zile, în urma aplicării mecanismului de examinare a investițiilor de importanță pentru securitatea statului. Autoritățile au invocat existența unor presupuse legături ale acționarilor cu persoane incluse pe liste internaționale de sancțiuni.
