Motorina ar putea deveni mai scumpă decât benzina în câteva zile, avertizează Ioniță

10 Mart. 2026, 15:14
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
10 Mart. 2026, 15:14 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Pe piața carburanților din Republica Moldova se conturează din nou o situație neobișnuită: motorina se scumpește mult mai rapid decât benzina și ar putea depăși în curând prețul acesteia, afirmă economistul Veaceslav Ioniță.

Potrivit expertului, dacă tendința actuală se menține, în următoarele zile ar putea avea loc pentru a treia oară în ultimii ani un fenomen rar pentru piața locală – motorina să devină mai scumpă decât benzina.

În mod tradițional, motorina este mai ieftină decât benzina în Republica Moldova, în principal din cauza politicii fiscale. Acciza aplicată motorinei este mult mai mică, iar în 2026 diferența dintre accize ajunge la aproximativ 4,57 lei pe litru, ceea ce în mod normal ar trebui să mențină motorina semnificativ mai ieftină.

Totuși, experiența ultimilor ani arată că în perioadele de criză sau turbulențe pe piața petrolului motorina reacționează mult mai puternic decât benzina. Un astfel de episod a avut loc în 2022, când pentru prima dată motorina a devenit mai scumpă decât benzina.

Datele stabilite de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică pentru ziua următoare indică apropierea rapidă a prețurilor. Astfel, benzina cu cifra octanică 95 va costa 25,2 lei pe litru, iar motorina 24,3 lei pe litru, diferența dintre ele fiind de doar 0,9 lei, cel mai mic nivel din ultimii trei ani.

Potrivit lui Ioniță, ritmul actual al scumpirilor arată că motorina crește de aproximativ trei ori mai rapid decât benzina. Dacă această evoluție continuă, este posibil ca în cursul acestei săptămâni motorina să depășească benzina la preț.

Economistul subliniază că fenomenul este important pentru întreaga economie, deoarece motorina este principalul combustibil utilizat în agricultură, transport și logistică. O scumpire rapidă a acestui carburant duce la majorarea costurilor în lanț pentru mai multe sectoare economice.

În opinia expertului, evoluția actuală nu reprezintă doar o simplă fluctuație de preț, ci reflectă tensiunile de pe piețele energetice internaționale, care se transmit rapid și asupra pieței carburanților din Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

07 Nov. 2026, 14:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
07 Nov. 2026, 14:21 // Actual //  Ursu Victor

Turcia pune presiune pe Rusia pentru reducerea prețului gazelor naturale și avertizează că ar putea diminua în continuare importurile rusești în favoarea gazului natural lichefiat (GNL) din Statele Unite. Ministrul turc al Energiei și Resurselor Naturale, Alparslan Bayraktar, a declarat că gazul rusesc a devenit „extrem de scump”, iar Ankara nu mai este dispusă să plătească prețuri necompetitive.

„Motivul pentru care cumpărăm mai puțin gaz din Rusia și mai mult din Statele Unite este foarte simplu: nu este vorba despre politică, ci despre preț. Gazul rusesc este extrem de scump”, a declarat Bayraktar în cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii la Istanbul, potrivit Türkiye Today.

Oficialul a explicat că prețurile ridicate obligă Turcia să caute furnizori alternativi și să își diversifice sursele de aprovizionare. Mesajul transmis Moscovei este că, dacă gazul rusesc nu devine mai competitiv, Ankara va continua să îl înlocuiască treptat cu importuri mai ieftine.

Declarațiile reprezintă și un posibil instrument de negociere în relația cu Gazprom. Potrivit analistului energetic Isaac Levi, citat de Kyiv Independent, Ankara ar putea încerca să obțină reduceri de preț, amenințând Rusia cu pierderea unei cote și mai mari din piața turcă.

Schimbarea este deja vizibilă în structura importurilor. În 2006, Rusia asigura aproape 64% din gazele naturale importate de Turcia. Până în 2025, această pondere coborâse la aproximativ 37%, pe fondul creșterii livrărilor din Azerbaidjan și al importurilor de GNL.

În 2025, Turcia a importat aproximativ 21,16 miliarde de metri cubi de gaze rusești prin conducte, în timp ce livrările de GNL din Statele Unite au ajuns la 9,19 miliarde de metri cubi. SUA au devenit astfel principalul furnizor de gaze lichefiate al Turciei.

Ankara și-a extins masiv și infrastructura de import. Capacitatea zilnică de regazificare a GNL a crescut de la 32 de milioane de metri cubi în 2016 la aproximativ 161 de milioane de metri cubi în prezent, ceea ce permite recepționarea unor volume considerabil mai mari de gaze transportate pe mare.

Un element important în negocierile cu Moscova îl reprezintă contractele de furnizare. La sfârșitul anului 2025, compania turcă de stat BOTAȘ a prelungit cu numai un an două contracte importante cu Gazprom, care însumează aproximativ 22 de miliarde de metri cubi anual. Acestea urmează să expire la sfârșitul anului 2026, ceea ce sporește importanța discuțiilor privind prețurile și condițiile viitoarelor livrări.

Cu toate acestea, ministrul turc a exclus o ruptură completă de Rusia, subliniind că țara sa va avea în continuare nevoie de gazele rusești. Ankara intenționează însă să cumpere din sursele care oferă cele mai avantajoase condiții comerciale.

Turcia mizează inclusiv pe dezvoltarea propriilor zăcăminte din Marea Neagră. Producția de gaze din perimetrul Sakarya ar urma să ajungă la 7,5 miliarde de metri cubi anual până în 2027, diminuând dependența de importuri.

Presiunile Ankarei vin într-un moment sensibil pentru Gazprom, în condițiile în care Uniunea Europeană pregătește eliminarea completă a importurilor de gaze rusești până în 2027. În acest context, menținerea pieței turce devine tot mai importantă pentru exporturile energetice ale Moscovei.