Musk a cumpărat Lotusul din filmul James Bond 007 cu un milion USD de la un cuplu pe care l-a achiziționat cu 100 USD

Nu este un secret Elon Musk este un tip ”eclectic”, dar și foarte bogat. Acesta a cumpărat mașina Lotus din filmul James Bond 007 cu un 1 milion USD de la un cuplu pe care l-a achiziționat cu 100 USD, scrie bosshunting.co.au

Mașina în cauză a fost una dintre cele opt utilizate în timpul producției filmului James Bond agentul 007, dar singura care a fost operată vreodată în scenele subacvatice. După finalizarea filmărilor, mașina s-a prăfuit timp de 12 ani într-un depozit.

Pentru a echipa inițial Lotusul pentru film, o firmă de inginerie marină l-a transformat într-un submarin funcțional la un cost de peste 100.000 USD (136.780 USD), care este echivalentul a aproape 425.000 USD (581.315 USD) în zilele noastre. În timpul filmărilor, scenele subacvatice au fost realizate de un US Navy SEAL pensionar, purtând echipament complet de scuba cu rezervor de oxigen.

Poreclită „Wet Nellie”, mașina a fost folosită pentru scenele subacvatice, așa că atunci când s-a vândut în 2013 nu avea roți, ci doar „aripioare articulate”. De asemenea, nu putea circula pe uscat, funcționa ca un submarin. Mașina avea, de asemenea, „o bancă de patru elice” în partea din spate a vehiculului, care o lăsa să se miște sub apă în timp ce era alimentată de motoare electrice într-un compartiment etanș la apă.

„Am fost dezamăgit să aflu că de fapt nu se poate transforma. Ceea ce voi face este să îl actualizez cu un propulsor electric Tesla și să încerc să-l transform în realitate”, a declarat Musk

Miliardarul a dezvăluit că mașina a servit ca parte a inspirației pentru designul Tesla Cybertruck. Elon Musk a sugerat chiar că Cybertruck va lua mai multe elemente de la Lotus.

#Lotus #achizitie #Elon Musk

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Parlamentul României analizează eliminarea taxei de 25 de lei (aproximativ 1,25 euro) aplicate coletelor din afara Uniunii Europene, o măsură care a stârnit controverse între susținătorii comerțului online și reprezentanții magazinelor locale. Proiectul de lege, care a primit deja mai multe avize favorabile în Parlament, este prezentat de inițiatori drept o soluție pentru reducerea costurilor suportate de consumatori și simplificarea cumpărăturilor online. În schimb, comercianții români avertizează că eliminarea taxei ar putea favoriza și mai mult platformele asiatice precum Temu și Shein, cu efecte negative asupra economiei locale și pieței muncii.

Taxa logistică se aplică coletelor extracomunitare cu valoare redusă. Potrivit susținătorilor proiectului, aceasta majorează artificial costul produselor comandate și creează sarcini administrative suplimentare pentru operatorii poștali și firmele de curierat.

De cealaltă parte, Asociația Română a Magazinelor Online (ARMO) susține că eliminarea taxei ar amplifica avantajele competitive ale marilor platforme din afara Uniunii Europene. Organizația citează un studiu realizat de Academia de Studii Economice din București, potrivit căruia vânzările comercianților non-UE către România au ajuns în 2025 la cel puțin 4,4 miliarde de lei (aproximativ 880 de milioane de euro).

Conform cercetării, într-un scenariu în care platformele din afara UE își continuă expansiunea fără măsuri de echilibrare a pieței, economia României ar putea pierde aproximativ 1,78 miliarde de lei (circa 356 de milioane de euro) din contribuția sectorului la PIB în 2026, iar peste 4 600 de locuri de muncă ar putea dispărea.

Reprezentanții industriei mai arată că taxa de 25 de lei românești a adus la bugetul de stat circa 32 de milioane de euro doar în primele trei luni ale anului 2026.

Amintim că în Republica Moldova autoritățile intenționează să aplice taxe pentru cumpărăturile pe coletele internaționale din octombrie 2026.