Noi modele de pașapoarte și documente de călătorie vor fi lansate până la sfârșitul lui 2026

03 Mart. 2026, 11:39
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
03 Mart. 2026, 11:39 // Actual //  Grîu Tatiana

Guvernul pregătește lansarea unor noi modele de pașapoarte și documente de călătorie, care vor fi puse în circulație cel târziu până la 31 decembrie 2026. Proiectul, elaborat de Agenția Servicii Publice cu suportul Ministerului Afacerilor Interne, prevede actualizarea formei, conținutului și elementelor de securitate pentru toate tipurile de pașapoarte și documente de călătorie.

Noile pașapoarte vor avea format internațional, 34 de pagini și vor include o filă din policarbonat care conține pagina cu datele de identificare ale titularului. Coperta va integra Stema de Stat, inscripțiile în limbile română, engleză și franceză și simbolul internațional al documentului cu circuit integrat.

Pagina de date va conține fotografia titularului, semnătura olografă, datele personale (nume, prenume, cetățenie, data și locul nașterii, sexul, numărul de identificare), autoritatea emitentă, perioada de valabilitate și zona de citire automată (MRZ) pentru scanare la frontieră. Seria și numărul documentului vor fi formate din două litere și șapte cifre și vor fi perforate pe pagini.

Un element esențial îl reprezintă cipul electronic fără contact, în care vor fi stocate în format digital datele titularului, inclusiv imaginea facială color și, după caz, amprentele digitale.

Documentul va include și elemente grafice de protecție: motive tradiționale moldovenești, imagini ale florei și faunei, fundaluri distincte pentru fiecare pagină, precum și tehnici avansate de imprimare pentru prevenirea contrafacerii.

Pașaportul diplomatic și cel de serviciu vor avea aceleași standarde tehnice și de securitate, dar vor fi diferențiate prin culoarea copertei și denumirea tipului de document.

De asemenea, vor fi actualizate documentele de călătorie pentru apatrizi, refugiați și beneficiari de protecție umanitară, toate urmând același standard modernizat.

Autoritățile susțin că noile modele vor oferi protecție sporită împotriva falsificării, o mai bună protecție a datelor cu caracter personal și interoperabilitate îmbunătățită la nivel internațional, inclusiv pentru utilizarea porților automate (e-gates) la frontieră.

Noile modele vor intra efectiv în circulație din momentul în care vor fi îndeplinite condițiile tehnice necesare pentru personalizarea și emiterea lor, dar nu mai târziu de sfârșitul anului 2026.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

Realitatea Live

09 Mart. 2026, 17:35
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Mart. 2026, 17:35 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!