Noi rute transfrontaliere de gaze: Moldova și alte 4 state cer aprobarea până în aprilie 2026

07 Nov. 2025, 18:09
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
07 Nov. 2025, 18:09 // Actual //  Grîu Tatiana

Operatorul de transport gaze Vestmoldtransgaz SRL  din Republica Moldova împreună cu DESFA S.A. din Grecia, Bulgartransgaz EAD din Bulgaria, Transgaz SA din România, Gas TSO of Ukraine din Ucraina și ICGB AD, operatorul independent al Interconectorului Grecia-Bulgaria, au semnat o scrisoare comună prin care solicită autorităților naționale de reglementare aprobarea lansării a două noi produse de capacitate transfrontalieră – Ruta 2 și Ruta 3, până în luna aprilie 2026.

Inițiativa, anunțată în cadrul Reuniunii Ministeriale a Parteneriatului pentru Cooperare Transatlantică în Domeniul Energiei (P-TEC), desfășurată la Atena în perioada 6–7 noiembrie, reprezintă un pas important spre consolidarea independenței energetice și a conectivității Europei de-a lungul Coridorului Vertical de Gaze.

Operatorii solicită ca noile rute să fie disponibile până în aprilie 2026 și cer posibilitatea de a oferi simultan produsele speciale de capacitate Ruta 1, Ruta 2 și Ruta 3 în cadrul licitațiilor concurente. Pentru a stimula utilizarea noilor capacități și diversificarea fluxurilor de gaze, toți participanții au convenit să aplice reduceri tarifare semnificative, între 25% și 50%, la punctele de interconectare.

Ruta 2 va porni din punctul de interconectare Amfitriti al rețelei DESFA, traversând Interconectorul Grecia-Bulgaria (ICGB) și Coridorul Transbalcanic, iar Ruta 3 va începe din punctul de interconectare al ICGB cu TAP, urmând același traseu.

Operatorii subliniază că aprobarea rapidă a Rutelor 2 și 3 va crește potențialul de livrare a GNL către Ucraina prin terminalele grecești, va consolida securitatea energetică în regiune și va permite traderilor să aleagă rutele de aprovizionare optime.

Scrisoarea a fost semnată în prezența oficialilor de rang înalt din SUA și UE, printre care Secretarul american al Energiei, Chris Wright, Secretarul american al Internelor, Doug Burgum, miniștrii Energiei din Grecia, Bulgaria, Republica Moldova și Ucraina, și Viceprim-ministrul României, Cătălin Predoiu.

Amintim că ANRE de la Chișinău a aprobat în octombrie optimizarea produsului de capacitate „Ruta 1”, reducând cu 50% tarifele de transport.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

06 Nov. 2026, 11:04
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Nov. 2026, 11:04 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

China își propune să devină nu doar fabrica lumii, ci și una dintre cele mai mari piețe de desfacere pentru produsele străine. Pentru Republica Moldova, această schimbare ar putea reprezenta o oportunitate de export, însă realitatea comercială arată un dezechilibr. În 2025, Moldova a importat mărfuri chinezești de aproximativ 1,25 miliarde de dolari, în timp ce exporturile moldovenești către China au însumat doar 8,5 milioane de dolari. Astfel, importăm de circa 147 de ori mai mult decât reușim să vindem pe piața chineză, constată economistul Iurie Rija într-o analiză privind perspectivele comerciale dintre cele două țări.

Potrivit economistului, dimensiunea pieței chineze oferă oportunități mari. În 2025, comerțul exterior al Chinei a atins 45,47 trilioane de yuani, dintre care importurile au reprezentat 18,48 trilioane. În prima jumătate a anului 2026, importurile au crescut cu 22,1% față de perioada similară a anului precedent și a depășit ritmul de creștere a exporturilor. În același timp, excedentul comercial al Chinei s-a redus cu 4,7%.

Cu toate acestea, Iurie Rija avertizează că deschiderea pieței chineze nu înseamnă automat contracte profitabile pentru producătorii moldoveni. Principalele obstacole sunt accesul efectiv al produselor pe piață, taxele vamale, costurile logistice și capacitatea companiilor de a asigura livrări constante.

Un pas a fost făcut la 4 noiembrie 2026, când Republica Moldova și China au semnat protocolul privind cerințele fitosanitare pentru exportul cireșelor proaspete. Documentul deschide noi perspective pentru pomicultorii moldoveni, însă, înaintea primelor livrări, exportatorii trebuie să confirme cu Agenția Națională pentru Siguranța Alimentelor condițiile practice de acces pe piață.

În paralel, protocolul cu privire la exportul mierii se află încă în proces de finalizare. În februarie 2025 a fost semnat și un document referitor la exportul făinii din semințe de struguri și al făinii din semințe de floarea-soarelui. Economistul atrage atenția că aceste categorii de produse nu trebuie confundate automat cu semințele, uleiul sau șrotul, deoarece fiecare produs poate avea cerințe vamale și sanitare diferite.

O situație complicată se înregistrează în cazul vinurilor moldovenești. Potrivit analizei, China aplică o taxă vamală de 14% pentru vinul îmbuteliat și de 20% pentru vinul vrac. La acestea se adaugă acciza de 10% și TVA de 13% la import. În cazul vinului îmbuteliat, povara fiscală cumulată ajunge la aproximativ 43% din valoarea vamală, conform calculelor prezentate de economist.

În schimb, producătorii din Georgia și din alte state care beneficiază de acorduri comerciale preferențiale au avantajul unei taxe vamale de 0%. Această diferență pune vinificatorii moldoveni într-o poziție mai dificilă în competiția pentru consumatorul chinez.

O altă problemă este transportul. Pentru produsele agricole cu valoare relativ redusă pe tonă, precum făina din semințe de floarea-soarelui, cheltuielile logistice pot consuma o parte considerabilă a profitului. În cazul cireșelor, provocările sunt și mai mari, deoarece este necesară menținerea unui lanț frigorific neîntrerupt și livrarea rapidă până la cumpărător. Vinurile necesită, la rândul lor, condiții corespun