Norvegia a decis să readucă la viață unul dintre cele mai spectaculoase proiecte de infrastructură maritime din lume construirea primului tunel destinat exclusiv navelor, după ce anul trecut autoritățile anunțaseră că renunță la proiect din cauza costurilor ridicate.
Potrivit publicației Maritime Executive, noul buget al guvernului norvegian include fonduri pentru reluarea etapelor pregătitoare, ceea ce deschide calea pentru începerea lucrărilor la tunelul Stad, care ar urma să traverseze peninsula cu același nume de pe coasta de vest a Norvegiei.
Proiectul vizează una dintre cele mai dificile și periculoase zone maritime din țară, cunoscută pentru furtuni frecvente, valuri puternice și condiții meteorologice extreme care afectează de zeci de ani transportul naval.
Tunelul va avea aproximativ 1,7 kilometri lungime, 50 de metri înălțime și 36 de metri lățime, dimensiuni care vor permite traversarea navelor de coastă și a vaselor de pasageri fără a mai fi nevoite să înfrunte apele periculoase din largul peninsulei Stad.
Ideea unui asemenea pasaj navigabil există de mai multe decenii, însă costurile ridicate au întârziat constant implementarea proiectului. Dacă inițial investiția era estimată la circa 315 milioane de dolari, valoarea acesteia a crescut ulterior la peste un miliard de dolari, determinând guvernul norvegian să o suspende în 2025.
În urma unei revizuiri tehnice realizate în ultimele luni, estimarea costurilor a fost redusă la aproximativ 900 de milioane de dolari. Noul buget prevede alocarea unei finanțări inițiale de aproape 16 milioane de dolari pentru atribuirea contractelor principale și executarea lucrărilor pregătitoare, inclusiv demolarea unor clădiri și relocarea infrastructurii de apă din zonă.
Autoritățile norvegiene analizează deja ofertele depuse de mai multe consorții internaționale de construcții. Dacă Parlamentul va aproba finanțarea finală, contractele principale ar putea fi semnate în perioada următoare.
Potrivit planului actual, lucrările ar urma să înceapă în 2027 și să fie finalizate în aproximativ cinci ani.
Odată inaugurat, tunelul Stad va deveni primul tunel maritim din lume construit special pentru traficul naval și va permite navelor să evite una dintre cele mai periculoase porțiuni ale coastei Norvegiei, reducând atât riscurile de navigație, cât și timpul de transport.
