Norvegia sapă primul tunel pentru nave din lume. Factura se apropie de un miliard de dolari

Norvegia a decis să readucă la viață unul dintre cele mai spectaculoase proiecte de infrastructură maritime din lume construirea primului tunel destinat exclusiv navelor, după ce anul trecut autoritățile anunțaseră că renunță la proiect din cauza costurilor ridicate.

Potrivit publicației Maritime Executive, noul buget al guvernului norvegian include fonduri pentru reluarea etapelor pregătitoare, ceea ce deschide calea pentru începerea lucrărilor la tunelul Stad, care ar urma să traverseze peninsula cu același nume de pe coasta de vest a Norvegiei.

Proiectul vizează una dintre cele mai dificile și periculoase zone maritime din țară, cunoscută pentru furtuni frecvente, valuri puternice și condiții meteorologice extreme care afectează de zeci de ani transportul naval.

Tunelul va avea aproximativ 1,7 kilometri lungime, 50 de metri înălțime și 36 de metri lățime, dimensiuni care vor permite traversarea navelor de coastă și a vaselor de pasageri fără a mai fi nevoite să înfrunte apele periculoase din largul peninsulei Stad.

Ideea unui asemenea pasaj navigabil există de mai multe decenii, însă costurile ridicate au întârziat constant implementarea proiectului. Dacă inițial investiția era estimată la circa 315 milioane de dolari, valoarea acesteia a crescut ulterior la peste un miliard de dolari, determinând guvernul norvegian să o suspende în 2025.

În urma unei revizuiri tehnice realizate în ultimele luni, estimarea costurilor a fost redusă la aproximativ 900 de milioane de dolari. Noul buget prevede alocarea unei finanțări inițiale de aproape 16 milioane de dolari pentru atribuirea contractelor principale și executarea lucrărilor pregătitoare, inclusiv demolarea unor clădiri și relocarea infrastructurii de apă din zonă.

Autoritățile norvegiene analizează deja ofertele depuse de mai multe consorții internaționale de construcții. Dacă Parlamentul va aproba finanțarea finală, contractele principale ar putea fi semnate în perioada următoare.

Potrivit planului actual, lucrările ar urma să înceapă în 2027 și să fie finalizate în aproximativ cinci ani.

Odată inaugurat, tunelul Stad va deveni primul tunel maritim din lume construit special pentru traficul naval și va permite navelor să evite una dintre cele mai periculoase porțiuni ale coastei Norvegiei, reducând atât riscurile de navigație, cât și timpul de transport.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tunel #Norvegia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova își asigură necesarul de energie electrică în orele de seară prin achiziții de pe piață, nu prin livrări din producția României. Precizarea a fost făcută de premierul în exercițiu, Ilie Bolojan, întrebat dacă Bucureștiul va limita exporturile de electricitate către Republica Moldova în perioadele de consum maxim.

Șeful Guvernului de la București a explicat că România se confruntă, la rândul său, cu un deficit de electricitate în orele de seară și devine importator net. Energia cumpărată de Republica Moldova poate tranzita teritoriul românesc, fără să provină însă din producția României.

„Republica Moldova își asigură necesarul din importuri, dar nu din importuri din România, ci de pe piață, pentru că seara avem și noi un deficit pe care îl acoperim din importuri. Sigur, energia electrică tranzitează România, dar noi suntem importatori neți la ceas de seară”, a declarat Ilie Bolojan.

Premierul român a precizat că prețul achitat pentru electricitate depinde de modul în care aceasta a fost contractată. Energia cumpărată în baza unor contracte încheiate anterior poate avea un preț mai redus, în timp ce achizițiile realizate în regim de urgență sunt influențate de cotațiile ridicate de pe piață.

„Dacă sunt contracte făcute anterior, prețurile sunt mult mai mici. Dacă sunt contracte încheiate ad-hoc în această perioadă, adică se cumpără direct ceea ce este disponibil pe piață, pe fondul deficitului de energie, în mod evident prețurile au crescut”, a explicat Bolojan.

În conferința de presă de astăzi la care a fost prezentată politica fiscală, premierul Vasile Tofan a avertizat că există riscul unor deconectări de energie electrică în orele de vârf, pe fondul deficitului regional și al posibilităților limitate de import. Șeful Guvernului le-a cerut cetățenilor să reducă consumul, în special între orele 19:00 și 23:00.

Tofan a recomandat ca folosirea mașinilor de spălat, cuptoarelor electrice, fiarelor de călcat și aparatelor de aer condiționat să fie transferată înainte de ora 19:00 sau după ora 23:00.

Premierul a criticat și consumul comercial din Chișinău, unde, potrivit lui, prea multe firme mențin aprins iluminatul decorativ.

„Ieri mergeai prin Chișinău, parcă erai la discotecă. Prea multe lumini aprinse. Trebuie să fie un pic de bun-simț, trebuie să le stingem. Nu este un semnal bun când Chișinăul arde ca Las Vegas”, a declarat Vasile Tofan.