O nouă scumpire a transportului de gaz! Vestmoldtransgaz cere o majorare cu 50% pentru metanul livrat consumatorilor

Transportul de gaz se va scumpi scumpi. Compania Vestmoldtransgaz a depus o solicitare la ANRE pentru majorarea tarifelor.

Astfel, pentru punctele de intrare în reţeaua de transport al gazelor naturale din interconectarea cu reţelele de transport al gazelor din statele vecine, tariful solicitat este de 11,157 lei per MWh/zi/an, cu 46,2% mai mult față de tariful precedent. La punctele de ieşire din reţeaua de transport al gazelor naturale spre reţelele de transport al gazelor din statele vecine interconectate, tariful cerut este de 12,901 lei/MWh/zi/an, cu 58,5% mai mult. Iar pentru transportul gazelor naturale către consumatori finali, tariful ar urma să crească cu 47,2%, la 10,734 lei MWh/zi/an.

În solicitarea depusă la ANRE Vestmoldtransgaz nu explică motivul majorării tarifelor de transport.

Ultima dată tarifele de transport a gazului au fost majorate în octombrie 2023.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#scumpire #gaz #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.