O ţară prietenoasă cu Putin, acuzată că vinde arme Ucrainei

Rusia susţine că Serbia exportă arme în Ucraina prin Turcia şi prin Slovacia.

Serbia exportă arme în Ucraina prin Turcia şi Slovacia, susţine „Mash”, o sursă mass-media rusă pro-Kremlin, potrivit căreia unele rachete produse de compania de arme de stat sârbă Krusik au ajuns în Ucraina prin contrabandă, fiind folosiţi diverşi intermediari.

În sprijinul tezei, sursa a publicat câteva documente care arată cum 3.500 de rachete sârbeşti M21 vândute Agenţiei de Armament Turc au ajuns efectiv la Ministerul Apărării ucrainean prin Slovacia. Întrebat despre subiect, ministrul sârb al Apărării, Milos Vucevic, a declarat că ţara sa „nu exportă absolut arme în Ucraina sau Rusia” şi că tot ce se întâmplă de la vânzarea către Turcia încolo „este o chestiune de comerţ internaţional”.

„Am garantat Rusiei şi Ucrainei că nu vom exporta arme. Serbia nu exportă arme şi echipamente militare pe front. Dacă companiile private cumpără de pe pieţele terţe şi vând companiilor din alte ţări nu este problema noastră”, a spus Vucevic. Compania Krusik a mai subliniat că nu a fost niciodată implicată în vânzarea de arme către Ucraina.

Serbia este socotită o „ţară prietenoasă” cu Rusia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#serbia #arme #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.

#atacuri cu drone #nave petroliere #Marea Neagră