„Palatul” lui Stati din centrul orașului – în paragină încă un an. Tranzacția nu a fost finalizată

Tranzacția de cumpărare a uneia dintre cele mai mari clădiri de oficii ale miliardarului Stati, amplasată pe bulevardul Ștefan cel Mare, continuă să trezească nedumerire nu doar la presă, dar și la experții imobiliari, informează realitatea.mdrealitatea.md

Potrivit informațiilor difuzate de publicația Komsomoliskaya Pravda v Moldova, cumpărătorul ales de Moldindconbank, Societatea cu Răspundere Limitată Nova Lines INC, nu a încheiat tranzacția, plătind pentru blocul de oficii de pe bulevardul Ștefan cel Mare un avans de un milion și jumătate de euro, angajându-se să plătească suma rămasă în termen de un an.

Sursa Komosmoliskaya Pravda v Moldove din sectorul imobiliar susține că „banca a comercializat „fără mare zarvă” cea mai mare construcție nefinalizată a orașului unei companii necunoscute cu zero experiență în construcții. A avut o ofertă de la unul din liderii pieței imobiliare de procurare cu 10 mln euro, dar a comercializat, cu pierdere pentru sine, cu un milion mai ieftin. Putea primi toată suma pe loc, dar a ales varianta astăzi 1,5 mln euro și restul peste un an. O companie care anul 2019 l-a încheiat cu pierderi, iar anul trecut cu un profit nesemnificativ. Să ghicim – câți ani va mai sta nefinalizat acest șantier”.

Din sursele cu acces public se constată că Societatea cu Răspundere Limitată Nova Lines INC a fost înregistrată în anul 2018.

În anul 2018 compania a înregistrat un profit net de circa 18 mii de euro, în anul 2019 înregistrând pierderi de aceeași sumă. În anul 2020, compania Nova Lines INC a înregistrat un profit net de 448 de mii de euro.

Potrivit b2bhint.com, fondatorul întreprinderii, Sava Mihai, mai deține Întreprinderea Mixtă SAMRUST S.R.L., care a avut ultimul profit în 2018 – de 700 de euro și SAMRUST PLUS, care a avut în anul 2020 un profit de 380 de euro. Ultima este fondată împreună cu Rusu Tamara, cu care a fondat în acest an și compania GRAF POLIGRAF.

Clădirea edificată pe 22 de ari de teren, chiar peste drum de monumentul lui Ștefan cel Mare, are o suprafață la sol de 1640 de metri pătrați, iar în interior – aproape 10 750 de metri pătrați (pentru comparație, clădirea Parlamentului Republicii Moldova are suprafața de 10 950 de metri pătrați). În 11 ani nu s-a reușit decât executarea a 60% din volumul lucrărilor. Conform proiectului, imobilul trebuia să aibă spații comerciale, oficii, parcări și apartament Penthouse.

#investiție #constructie #tranzactie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Hoții de fier vechi par să fi descoperit că și infrastructura feroviară poate fi „dezmembrată”. Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova anunță că, în ultimele zile, au fost înregistrate mai multe cazuri de vandalism și tentative de furt pe liniile de cale ferată, inclusiv acțiuni care puteau afecta direct circulația trenurilor și siguranța pasagerilor.

Potrivit CFM, pe 9 mai, pe segmentul feroviar Chișinău–Revaca, angajații au descoperit că fusese deblocată conexiunea de relee a unui macaz, după ce persoane necunoscute au spart instalația și au furat releul. Ca și cum asta nu ar fi fost suficient, a doua zi dimineață, pe același sector, au fost desfăcute secțiuni ale macazului, o intervenție care putea provoca probleme serioase în circulația trenurilor.

Un alt incident s-a produs în noaptea de 11 mai, la depoul de locomotive din Bălți–Slobozia. Mai multe persoane cu fețele acoperite au încercat să fure piese de pe o locomotivă conservată. Tentativa a fost observată de un angajat CFM, care a auzit zgomote suspecte și a alertat serviciul 112. Polițiștii au intervenit rapid și au reținut suspecții.

Reprezentanții CFM avertizează că astfel de acțiuni nu înseamnă doar distrugerea unor bunuri ale statului, ci pot pune în pericol securitatea transportului feroviar și siguranța oamenilor. Instituția face apel către cetățeni să anunțe imediat autoritățile dacă observă activități suspecte în apropierea infrastructurii feroviare.