Parlamentul caută director la ANSC. Ce calități trebuie să întrunească

Comisia Economie, Buget și Finanțe a anunțat concurs pentru funcția de Director General al Agenției Naționale pentru Soluționarea Contestațiilor.

”Este o instituție crucială în asigurarea unui proces de achiziții corect, transparent și echitabil. Atunci când sistemul de achiziții eșuează, întâmplător sau din motive corupte, există mecanismul de soluționare a contestațiilor. De aceea este foarte, foarte important să avem acolo oameni competenți și integri, care să trateze cu mare grijă și respect banii din care se fac achiziții în statul acesta, pentru că vorbim de banii din impozitele cetățenilor. Salariul este suficient de atractiv pentru o persoană competentă și integră care vine să facă lucruri frumoase și să protejeze interesul public”, a explicat deputatul PAS, Dumitru Alaiba.

Data limită de depunere a dosarului este data de 4 octombrie la ceb@parlament.md.

Cererea de demisie a lui a fostului director ANSC, Anatolie Zagorodnii a fost a aprobată de deputați în data de 16 septembrie, Zagorodnîi a fost numit în funcția de director general al ANSC pe 7 februarie 2019, prin Hotărârea Parlamentului.

#numire #ANSC #concurs

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.