Peste 2,15 milioane de lei pentru un kilometru de drum. AND a scos la licitație reparația unui tronson din Căușeni

05 Aug. 2026, 16:20
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
05 Aug. 2026, 16:20 // Actual //  Grîu Tatiana

Administrația Națională a Drumurilor a lansat licitația pentru reabilitarea unui sector de 8,13 kilometri al drumului național R26 Bender – Căușeni – Cimișlia. Pentru lucrări sunt prevăzuți 17 491 750 de lei, bani care vor fi alocați din Fondul Rutier, ceea ce înseamnă un cost mediu estimat de circa 2,15 milioane de lei pentru fiecare kilometru de drum.

Proiectul vizează un sector cu o lungime totală de 8,13 kilometri, situat între kilometrii 50+750 și 72+000, în raionul Căușeni. Intervențiile vor fi realizate selectiv pe două tronsoane: unul de aproximativ 2,9 kilometri, care traversează localitatea Taraclia din raionul Căușeni, și altul de circa 5,2 kilometri, în direcția localității Troițcoe din raionul Cimișlia.

Potrivit Administrației Naționale a Drumurilor, lucrările vor include frezarea și plombarea gropilor, repararea zonelor degradate, colmatarea fisurilor, aplicarea unor straturi bituminoase subțiri executate la rece, precum și refacerea marcajelor rutiere longitudinale și transversale cu vopsea reflectorizantă. În cadrul contractului vor fi executate și alte intervenții prevăzute în caietul de sarcini.

Companiile interesate pot depune ofertele până la 21 august 2026, ora 10:00, termenul-limită stabilit pentru procedura de achiziție publică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.