Peste Prut, firmele moldovenești cuceresc România. Afaceriștii fierului vechi din Transnistria, în top

În România, 16.602 societăți comerciale au acționariat din Basarabia, având înregistrate o cifră de afaceri impresionantă de 14,09 miliarde lei românești în 2023, în creștere față de 2022. Profitul însă a scăzut ușor, de la 1,73 miliarde lei la 1,64 miliarde lei.

București vs. Iași: Un dezechilibru neașteptat

Cu toate că Iașiul, prin poziția sa geografică și legăturile istorice cu Republica Moldova, ar părea atractiv pentru investitorii basarabeni, realitatea demonstrează altceva. Din totalul acestor firme, 5.743 sunt înregistrate în București, față de doar 2.762 în Iași. Deși municipiul Iași recuperează la numărul de angajați, cu 4.007 persoane angajate, rămâne pe locul doi după capitala României, unde firmele moldovenești au angajat 4.672 de persoane, scrie termene.ro.

Olt, în afara radarului

De cealaltă parte, județul Olt pare să fie cel mai puțin atractiv pentru investitorii din Moldova, având doar 27 de societăți înregistrate. Acest contrast semnificativ ridică întrebări legate de distribuția geografică a investițiilor moldovenești în România.

Preferințele de parteneriate: SUA, Ucraina și Rusia

În ceea ce privește colaborările internaționale, basarabenii au generat afaceri de 552 milioane de lei în parteneriat cu firme americane, dublu față de parteneriatele cu Ucraina (258 milioane lei). Cu Rusia, afacerile au fost modeste, însumând doar 152 milioane lei.

Construcțiile și transporturile – în topul activităților

Cele mai multe firme moldovenești activează în domeniul construcțiilor (1.057 de societăți) și al transporturilor de mărfuri (953 firme). Alte sectoare atractive sunt comerțul online și activitățile IT, unde moldovenii au o prezență semnificativă.

Topul firmelor cu acționariat moldovenec

Pe primul loc în clasamentul companiilor cu acționariat din Republica Moldova se află Moldmetal Trading SRL din București, cu o cifră de afaceri de 397,1 milioane lei și un profit de 11,9 milioane lei. Alte companii de succes includ Lucidius SRL și Lincor Trans SRL din Iași, care reușesc să atragă investiții semnificative și să obțină profituri consistente.

Deși numărul firmelor moldovenești din România crește, Iașiul rămâne în mod surprinzător pe locul doi, departe de potențialul său geografic și cultural. În schimb, Bucureștiul continuă să atragă majoritatea afacerilor din Republica Moldova, reflectând o preferință a investitorilor pentru capitala economică a României.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companii #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova