Producătorul japonez de motoare electrice Nidec îşi deschide fabrica din Serbia în mai

Producătorul japonez de motoare electrice Nidec Corporation îşi va deschide o fabrică în oraşul sârb Novi Sad în mai, a anunţat preşedintele sârb Aleksandar Vucic, scrie ZF.

Nidec a început construcţia fabricii în decembrie 2021. Valoarea proiectului se ridică la 1,5 miliarde de euro.

Nidec Corporation este un producător și distribuitor japonez de motoare electrice. Produsele lor se găsesc în hard-disk-uri, aparate electrice, automobile și echipamente comerciale și de producție. Compania deține cea mai mare cotă de piață globală pentru motoarele mici cu ax care alimentează unitățile de hard disk.

#Nidec #producator de motoare #fabrica

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova ar putea avea primul tronson de cale ferată electrificată construit după standarde europene până în anii 2027-2028. Vicepremierul și ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că semnarea contractului pentru construcția primului segment este planificată până la sfârșitul lunii mai.

Într-un interviu acordat IPN, oficialul a declarat că proiectul prevede construcția unei noi linii feroviare electrificate cu ecartament european, care va lega Iași de Ungheni. Investiția este estimată la circa 33 de milioane de euro și va fi realizată în parteneriat cu autoritățile române și cu sprijinul Uniunii Europene.

Potrivit lui Bolea, partea română va construi infrastructura până la podul feroviar de frontieră, iar Republica Moldova va reconstrui podul și segmentul de cale ferată de pe teritoriul său. Contribuția Guvernului de la Chișinău este estimată la aproximativ 8 milioane de euro.

În paralel, autoritățile pregătesc extinderea proiectului până la Chișinău. Conform planurilor, până în 2027 ar urma să fie finalizat studiul de fezabilitate pentru construcția unei linii feroviare electrificate cu ecartament european între Ungheni și Aeroportul Internațional Chișinău.

Noua infrastructură feroviară va fi construită de la zero, conform standardelor Uniunii Europene, iar traseul va urma în mare parte actuala cale ferată dintre Ungheni și Chișinău. „Primul tronson va intra în faza de proiectare în 2026, iar în 2027-2028, cel mai probabil, va fi construit”, a declarat Vladimir Bolea.