Războiul din Ucraina: ”Soldații ruși sunt disperați. Putin nu mai are cu cine face strategii militare”

Potrivit soldaților din prima linie, atacul rusesc eșuează, deoarece forțele militare nu au o conducere puternică și o strategie eficientă. Soldații ucraineni care luptă în estul Ucrainei au explicat că atacurile în curs din partea armatei ruse au devenit din ce în ce mai disperate și sărace din punct de vedere tactic.

Forțele ucrainene au părut încrezătoare în victoria lor iminentă, deoarece forțele lui Putin au recurs la eforturi prost planificate și slabe din punct de vedere strategic. Recentele atacuri rusești au prezentat o utilizare sporită a artileriei grele, dar forțele ucrainene sunt de neclintit deoarece acesta este un semnal de disperare din partea soldaților ruși, în timp ce intră în panică din cauza acțiunii lor militare eșuate.

”Armata rusă este doar o hoardă. Soldații sunt doar carne de tun”

Jurnalistul ucrainean Maryan Kushnir a vorbit cu soldații ucraineni din prima linie de apărare despre tacticile de război din Rusia.Un soldat ucrainean a spus: „Trupele ruse nu sunt la fel de eficiente cum au spus unii. S-ar putea ca Rusia să nu mai poată să arate de ce este capabilă, este doar o hoardă. Soldaţii sunt doar carne de tun”.

Soldatul a speculat că forțele ruse folosesc arme grele într-un efort de a ascunde slăbiciunea moralului și a pregătirii tactice în cadrul armatei lui Putin. El a continuat: „Dacă compari războiul din Donbas din 2014 cu acum, cred că situația este disperată pentru ei. Nu au nicio tactică sau strategie militară”.

Metodele de luptă ale trupelor rusești păreau din ce în ce mai dezorganizate, pe măsură ce treceau între ținte din zonă și s-au angajat în atacuri previzibile care nu au reușit să-i învingă pe soldații ucraineni staționați în zonă.

Soldații ucraineni intervievați păreau calmi și pregătiți pentru apărarea națiunii lor. Bărbații au explicat că baza lor a fost sub focul rusesc de când forțele invadatoare s-au mutat din orașele din apropiere Popasna și Torkitske.

Atacurile rusești au devenit previzibile, deoarece soldații ucraineni au explicat că soldații lui Putin atacă în anumite momente ale zilei. Un alt soldat ucrainean a spus: „Am observat că au un program, încep și se opresc la o anumită oră”.

Declarațiile oficiale ale Rusiei cu privire la performanța armatei lui Putin rămân în mare parte ascunse, deoarece Rusia este plină de propagandă pro-război în rețelele controlate de stat. Rapoartele din interiorul Ucrainei sugerează că forțele ruse sunt slab antrenate, nu au resurse esențiale și sunt lipsite de o conducere militară puternică.

De asemenea, regimul lui Putin nu a reușit să elibereze date sigure despre numărul victimelor rusești ca o consecință a invaziei. NATO estimează că între 7.000 și 15.000 de soldați ruși au fost uciși de la începutul invaziei în februarie, scrie Express.

#strategii #razboi #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.