România acordă alimente, apă, motorină, benzină şi păcură Moldovei și Ucrainei

06 Mart. 2022, 19:18
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
06 Mart. 2022, 19:18 // Actual //  bani.md

CNSU a aprobat o hotărâre prin care acordă asistenţă internaţională cu titlu gratuit Ucrainei şi Republicii Moldova din stocurile rezervei de stat. Este vorba de alimente, apă, motorină, benzină şi păcură.

Având în vedere degradarea situaţiei de securitate din Ucraina care a generat o lipsă acută a alimentelor, carburanţilor, medicamentelor şi bunurilor de strictă necesitate, precum şi exodul masiv al populaţiei din zonele afectate ce a determinat
apariţia unei crize umanitare şi ţinând cont de solicitările de sprijin adresate de autorităţile ucrainene care vizează acordarea de bunuri de strictă necesitate şi primă urgenţă, precum şi de autorităţile din Republica Moldova care se confruntă cu un deficit de resurse suplimentare ce nu pot fi acoperite din mijloace proprii, CNSU aprobă, duminică, acordarea de asistenţă internaţională, cu titlu gratuit, pentru Ucraina, din stocurile constituite ca rezerve de stat aflate în administrarea Administraţiei Naţionale a Rezervelor de Stat şi Probleme Speciale (ANRSPS).

Este vorba de produse alimentare de strictă necesitate, de 34.200 de litri de apă, dar şi de 474 de tone de motorină şi de 526 de tone de benzină.

De asemenea, prin aceeaşi hotărâre, se aprobă acordarea de asistenţă internaţională, cu titlu gratuit, pentru Republica Moldova, din stocurile constituite ca rezerve de stat aflate în administrarea Administraţiei Naţionale a Rezervelor de Stat şi Probleme Speciale (ANRSPS), constând în 5.000 de tone de păcură, 155.443 litri de motorină şi 150.993 litri de benzină.

Transportul cantităţilor de produse se asigură atât de către Administraţia Naţională a Rezervelor de Stat şi Probleme Speciale, prin mijloace proprii ori contractate în regim de maximă urgenţă, cât şi/sau de către Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă, cu excepţia produselor de natura carburantului prevăzut pentru Ucraina, care se transportă pe teritoriul naţional cu mijloace ale Ministerului Apărării Naţionale.

Serviciile de transport feroviar al păcurii şi, după caz, al carburantului, prevăzute pentru Republica Modova se efectuează prin grija operatorului naţional de transport marfă abilitat, respectiv SNTFM CFR Marfă SA.

Fondurile necesare executării transportului rutier şi/sau feroviar se suportă, după caz, din bugetul Administraţiei Naţionale a Rezervelor de Stat şi Probleme Speciale sau din bugetul Ministerului Afacerilor Interne, prin structurile Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă.

Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă va întreprinde demersurile necesare pentru rambursarea cheltuielilor eligibile de transport din bugetul Mecanismului de Protecţie Civilă al Uniunii, conform prevederilor legale.

Ministerul Afacerilor Externe sprijină procesul de finalizare a documentaţiei aferente realizării asistenţei internaţionale oferite de către România.

Realitatea Live

03 Ian. 2026, 11:41
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Ian. 2026, 11:41 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Finanțelor avertizează, în analiza riscurilor bugetar-fiscale, că Termoelectrica rămâne una dintre cele mai sensibile vulnerabilități ale statului, în pofida faptului că a raportat profit în 2024. Compania este cel mai mare producător de stat de energie termică și electrică din Republica Moldova și furnizează aproximativ 15% din energia electrică a țării și asigură încălzirea centralizată pentru circa 80% din populația municipiului Chișinău.

Termoelectrica a fost creată în 2015, prin fuziunea a trei întreprinderi municipale, moștenind datorii financiare semnificative și o infrastructură îmbătrânită. Compania operează trei centrale de cogenerare, vinde energia electrică către Energocom și livrează direct agent termic consumatorilor din capitală.

Potrivit documentului Ministerului Finanțelor, pentru perioada 2024–2028 a fost aplicat un test de stres care arată că, deși unele modernizări au îmbunătățit eficiența, provocările structurale rămân majore, în special necesarul ridicat de investiții și riscurile asociate ciclului de viață al activelor. Un element cheie semnalat este faptul că ratele de lichiditate „par sănătoase”, însă această imagine este în mare parte artificială.

Ministerul explică faptul că indicatorii de lichiditate sunt îmbunătățiți prin reclasificarea arieratelor vechi, în special a celor 1,3 miliarde de lei datorate către Moldovagaz”, ca datorii pe termen lung. Această mutare reduce datoriile curente și „cosmetizează” indicatorii financiari, fără a rezolva problema de fond.

Testele de stres mai arată o expunere ridicată la riscul valutar. Majoritatea împrumuturilor actuale și viitoare sunt denominate în valută, iar o simplă depreciere a leului ar putea majora pierderile companiei cu circa 90 de milioane de lei. Într-un scenariu combinat – șoc de PIB, curs de schimb și rată a dobânzii – pierderile ar putea crește cu încă 120 de milioane de lei, ceea ce ar genera o presiune fiscală semnificativă.

În paralel, Termoelectrica se confruntă cu scăderea cererii de încălzire urbană, determinată de tendințele demografice din Chișinău și de eficientizarea energetică a clădirilor noi. În același timp, infrastructura învechită reduce fiabilitatea operațională, limitând capacitatea companiei de a-și crește veniturile într-un mod sustenabil.

Ministerul Finanțelor identifică patru riscuri majore pentru buget: dependență bugetară implicită: rolul critic al companiei în sezonul rece o transformă într-un risc fiscal „de facto”, orice avarie majoră putând genera necesitatea unui sprijin bugetar imediat, criza infrastructurii amânată: deși este planificată construcția unei noi centrale de 55 MW cu finanțare de la Banca Mondială, proiectul nu este așteptat înainte de 2027, lăsând o perioadă de expunere critică, politica tarifară cvasi-fiscală: tarifele reglementate de ANRE pot fi întârziate sau limitate din motive sociale și politice, generând costuri nerecuperate care se transformă în pasive ascunse și structură de capital împovărată: datoriile moștenite limitează capacitatea de finanțare și pot amâna modernizarea infrastructurii critice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!