Rusia își scoate „pârleala” pentru sancțiunile occidentale: Petrolul vândut Indiei e cu 30% mai scump

01 Oct. 2023, 13:58
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Oct. 2023, 13:58 // Actual //  bani.md

Potrivit Reuters, Rusia adoptă o strategie ingenioasă pentru a evita sancțiunile occidentale, livrând petrol către India la un preț cu 30% mai mare decât pragul occidental. Tranzacțiile recente indică faptul că petrolul Urals al Rusiei se vinde la aproximativ 80 de dolari pe baril, depășind cu 20 de dolari plafonul de preț impus de Occident. Această mișcare este alimentată de oferta limitată de pe piață, facilitând Moscova să stimuleze exporturile.

Pe fondul reducerilor de producție ale producătorilor OPEC+, cum ar fi Arabia Saudită și Rusia, petrolul Urals s-a tranzacționat peste pragul occidental de 60 de dolari pe baril începând din iulie. India, al treilea cel mai mare importator de petrol din lume, a devenit principalul cumpărător de petrol rusesc, în special Urals, începând din 2022, după impunerea sancțiunilor occidentale împotriva Moscovei.

Estimările pentru petrolul Urals încărcat din porturile baltice în octombrie au atins aproape 80 de dolari pe baril pentru clienții indieni, reflectând o creștere semnificativă a prețurilor. Scăderea stocurilor și producția redusă a Rusiei au fost identificate ca factori cheie în această creștere.

Impactul restricțiilor de livrare s-a resimțit în porturile indiene, reducând discountul pentru petrolul Urals față de Brent de la 6-7 dolari pe baril la 4-5 dolari pe baril în ultimele două săptămâni. Această schimbare a generat comentarii din partea traderilor, care au indicat că prețurile pentru petrolul Urals sunt din nou în creștere, iar alternativele devin mai scumpe și mai greu disponibile.

De asemenea, decizia Rusiei de a interzice exporturile de motorină și benzină a sporit atractivitatea petrolului Urals, în contextul penuriei globale de produse. Totuși, limitele occidentale ale prețului petrolului rusesc permit cumpărătorilor să utilizeze servicii occidentale în condițiile în care prețul se menține sub 60 de dolari pe baril.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.