Rușii au naționalizat cea mai mare centrală nucleară din Europa a ucrainenilor

Evgheni Balitski, liderul numit de Rusia în regiunea Zaporojie, care a fost anexată, a declarat că toate activele mari ale oamenilor de afaceri ucraineni și ale companiilor străine din zonă au fost deja naționalizate.

„Dacă ne referim la ceea ce mai este rămas, nu mai există nimic semnificativ. Este posibil să găsim în prezent apartamente și alte obiecte prin reproprietărirea lor pe numele unor persoane afiliate”, a declarat Balitski, conform agenției „RIA Novosti”.

El a menționat că printre activele confiscate se numără mari întreprinderi, stații termice și eoliene, precum și panouri solare. De asemenea, Centrala Nucleară Zaporojie și calea ferată au trecut în proprietatea federală a Rusiei.

Balitski a subliniat că autoritățile numite de Rusia în Zaporojie intenționează să continue căutările pentru naționalizarea altor obiecte până în 2028. „Tot ce vom găsi — totul va fi confiscat”, a subliniat el.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Zaporojie #centrala #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.