Șantajul gazelor! Ce rezerve are Republica Moldova și pentru cât ar ajunge

Republica Moldova se confruntă cu o criză energetică fără precedent. De le începutul lunii octombrie Gazprom a redus livrările cu 30%, iar din noiembrie cu 40%, la 5,7 mil. metri cubi/zi. Autoritățile au luat în calcul câteva scenarii. Este vorba de suspendarea totală a livrărilor sau parțială.

Ieri, ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu declara că Energocom a cumpărat, în premieră, gaz prin sistemul revers, iar volumele stocate se cifrează la 157 mil. metri cubi.

Un calcul elementar arată că respectiva cantitate ar ajunge pentru aproximativ 1,5 luni, în condițiile în care consumul anual se cifrează la 1,2 miliarde metri cubi. Or, ponderea cea mai mare e în lunile de iarnă, când se începe sezonul de încălzire. Cei mai mari consumatori sunt Termoelectrica și CET Nord.

Pentru a economisi consumul de gaz, autoritățile au trecut Termoelectrica pe păcură.

Pentru a face față crizei gazelor, autoritățile au contractat un credit de 300 mil euro de la BERD, bani destinați achiziției de metan. 100 mil. euro au fost cheltuiți deja.

Experții susțin că pentru a face față crizei gaziere, Republica Moldova are nevoie de rezerve de metan cel puțin pentru trei luni de iarnă.

#consum #gaz #economie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.