Scandal monstru în vamă! Iacub, prins în documente că știa de rețeaua de mită condusă de cumătrul lui Spînu

26 Mai 2025, 12:50
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Mai 2025, 12:50 // Actual //  Ursu Victor

O scrisoare cu caracter RESTRICȚIONAT, semnată de Direcția Integritate și Supraveghere la finalul anului 2024 și adresată lui Alexandru Iacub, șeful Serviciului Vamal, scoate la lumină detalii incendiare despre rețelele de corupție care ar fi funcționat în cadrul Biroului Vamal Centru, sub conducerea lui Iurie Gorea – reținut săptămâna trecută de ofițerii CNA. Scrisoarea a fost publicată de PULSMEDIA.MD.

Documentul, analizat de redacție, menționează explicit că Alexandru Iacub ar fi fost informat despre riscurile majore de corupție în mai multe posturi vamale din cadrul Biroului Vamal Centru, inclusiv PVI Chișinău 1 (Industrială), PVI Chișinău 2 (Cricova), PV Leușeni, PV Palanca, PV Tudoră, PV Căușeni și PV Sculeni.

Potrivit scrisorii, în perioada mandatului lui Iurie Gorea, la conducerea posturilor vamale au fost numiți inspectori considerați „de încredere”, care ar fi fost implicați în colectarea sistematică de sume de bani de la agenții economici, sub pretextul facilitării controlului vamal sau al „rezolvării problemelor” legate de taxele de import.

Sumele colectate ar fi fost împărțite între șefii de post, inspectorii subordonați și persoane cu funcții de decizie din cadrul Biroului Vamal Centru, iar o parte semnificativă a acestor bani ar fi ajuns inclusiv la șefii de tură sau chiar la conducerea centrală a Serviciului Vamal.

Mai mult, documentul descrie o rețea bine pusă la punct în care, în unele cazuri, șefii de post erau propuși direct de Iurie Gorea, iar numirile se făceau cu „binecuvântarea” superiorilor, pentru a menține controlul asupra fluxurilor financiare ilegale.

Scrisoarea mai notează că numele unor șefi de post – precum Lucia Gladuneac, Cristian Olărescu, Ciobanu Aurelia sau Ion Vacarciuc – apar în rapoartele interne, în contextul unor practici suspecte, de la colectarea mitelor până la favorizarea unor agenți economici.

De exemplu, în cazul postului vamal PVI Chișinău 1 (Industrială), inspectorul Dorin Munteanu ar fi fost desemnat de Iurie Gorea ca „om de încredere”, implicat în colectarea și redistribuirea sumelor către nivelurile superioare.

În document se menționează inclusiv despre existența unor „taxe ilicite” percepute pentru evitarea controalelor fizice, favorizarea tranzitului mărfurilor prin regiunea transnistreană, precum și despre „tarife” aplicate pentru evitarea procedurilor legale.

Cu toate acestea, Alexandru Iacub nu ar fi luat nicio măsură, în ciuda informațiilor prezentate, iar Iurie Gorea a continuat să-și consolideze rețeaua de influență în vamă.

Reamintim că Iurie Gorea a fost reținut săptămâna trecută de ofițerii CNA, împreună cu alți funcționari din cadrul Biroului Vamal Nord, într-un dosar de corupție privind perceperea de mita pentru facilitarea procesului de vămuire.

Aceste informații explozive ridică semne de întrebare asupra capacității Serviciului Vamal de a combate corupția sistemică și asupra responsabilității directe a lui Alexandru Iacub, în calitate de șef al instituției.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

08 Aug. 2026, 10:23
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
08 Aug. 2026, 10:23 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Majorarea cu 20% a accizelor la motorină și benzină, prevăzută pentru anul 2027, va afecta în primul rând agricultorii și transportatorii, iar ulterior se va reflecta asupra întregii populații prin creșterea costurilor a avertizat deputatul Ion Chicu într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Parlamentarul susține că majorarea anunțată este mult peste ajustările aplicate în ultimii ani, când accizele la carburanți creșteau cu aproximativ 7% anual.

„Acum vedem că, anul viitor, majorarea va fi tocmai de 20%. Este o lovitură destul de substanțială atât pentru agricultori, cât și pentru transportatori. Luând în calcul rolul acestor sectoare în viața noastră, asta înseamnă, în primul rând, o lovitură pentru noi toți”, a declarat Chicu.

Potrivit deputatului, agricultorii nu vor beneficia de o majorare suficientă a Fondului Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural, care să compenseze cheltuielile suplimentare generate de scumpirea motorinei.

Chicu a criticat și modul în care sunt repartizate veniturile obținute din accizele aplicate carburanților. El afirmă că, în anul curent, doar 48% din aceste încasări vor fi direcționate către Fondul Rutier, deși anterior ponderea ajungea la 70%.

„Majorăm din nou povara fiscală asupra combustibilului, dar, în loc să orientăm banii spre investițiile pentru care sunt colectați, vom încerca să acoperim alte găuri bugetare”, a punctat deputatul.

În opinia sa, creșterea accizei la motorină este deosebit de periculoasă în condițiile unui deficit de combustibil și ale scumpirilor puternice înregistrate pe piață. Chicu consideră că autoritățile ar trebui să examineze mecanisme de compensare pentru agricultori și transportatori, inclusiv măsuri aplicate în România, precum restituirea sau suspendarea temporară a unei părți din acciză.

„Este o majorare mare și va fi o lovitură foarte dură, mai ales pentru agricultori și transportatori”, a conchis Ion Chicu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!