Scandal monstru în vamă! Iacub, prins în documente că știa de rețeaua de mită condusă de cumătrul lui Spînu

26 Mai 2025, 12:50
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Mai 2025, 12:50 // Actual //  Ursu Victor

O scrisoare cu caracter RESTRICȚIONAT, semnată de Direcția Integritate și Supraveghere la finalul anului 2024 și adresată lui Alexandru Iacub, șeful Serviciului Vamal, scoate la lumină detalii incendiare despre rețelele de corupție care ar fi funcționat în cadrul Biroului Vamal Centru, sub conducerea lui Iurie Gorea – reținut săptămâna trecută de ofițerii CNA. Scrisoarea a fost publicată de PULSMEDIA.MD.

Documentul, analizat de redacție, menționează explicit că Alexandru Iacub ar fi fost informat despre riscurile majore de corupție în mai multe posturi vamale din cadrul Biroului Vamal Centru, inclusiv PVI Chișinău 1 (Industrială), PVI Chișinău 2 (Cricova), PV Leușeni, PV Palanca, PV Tudoră, PV Căușeni și PV Sculeni.

Potrivit scrisorii, în perioada mandatului lui Iurie Gorea, la conducerea posturilor vamale au fost numiți inspectori considerați „de încredere”, care ar fi fost implicați în colectarea sistematică de sume de bani de la agenții economici, sub pretextul facilitării controlului vamal sau al „rezolvării problemelor” legate de taxele de import.

Sumele colectate ar fi fost împărțite între șefii de post, inspectorii subordonați și persoane cu funcții de decizie din cadrul Biroului Vamal Centru, iar o parte semnificativă a acestor bani ar fi ajuns inclusiv la șefii de tură sau chiar la conducerea centrală a Serviciului Vamal.

Mai mult, documentul descrie o rețea bine pusă la punct în care, în unele cazuri, șefii de post erau propuși direct de Iurie Gorea, iar numirile se făceau cu „binecuvântarea” superiorilor, pentru a menține controlul asupra fluxurilor financiare ilegale.

Scrisoarea mai notează că numele unor șefi de post – precum Lucia Gladuneac, Cristian Olărescu, Ciobanu Aurelia sau Ion Vacarciuc – apar în rapoartele interne, în contextul unor practici suspecte, de la colectarea mitelor până la favorizarea unor agenți economici.

De exemplu, în cazul postului vamal PVI Chișinău 1 (Industrială), inspectorul Dorin Munteanu ar fi fost desemnat de Iurie Gorea ca „om de încredere”, implicat în colectarea și redistribuirea sumelor către nivelurile superioare.

În document se menționează inclusiv despre existența unor „taxe ilicite” percepute pentru evitarea controalelor fizice, favorizarea tranzitului mărfurilor prin regiunea transnistreană, precum și despre „tarife” aplicate pentru evitarea procedurilor legale.

Cu toate acestea, Alexandru Iacub nu ar fi luat nicio măsură, în ciuda informațiilor prezentate, iar Iurie Gorea a continuat să-și consolideze rețeaua de influență în vamă.

Reamintim că Iurie Gorea a fost reținut săptămâna trecută de ofițerii CNA, împreună cu alți funcționari din cadrul Biroului Vamal Nord, într-un dosar de corupție privind perceperea de mita pentru facilitarea procesului de vămuire.

Aceste informații explozive ridică semne de întrebare asupra capacității Serviciului Vamal de a combate corupția sistemică și asupra responsabilității directe a lui Alexandru Iacub, în calitate de șef al instituției.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Iun. 2026, 17:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
23 Iun. 2026, 17:03 // Actual //  Ursu Victor

În timp ce Statele Unite și Iranul poartă negocieri privind redeschiderea completă a Strâmtorii Ormuz și reluarea fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu, evoluția viitoare a pieței petroliere ar putea depinde de un actor care nu participă la discuții: China.

Potrivit unei analize CNN, a doua cea mai mare economie a lumii și unul dintre cei mai mari consumatori de petrol a reușit să atenueze impactul creșterii prețurilor prin reducerea importurilor, utilizarea rezervelor strategice și extinderea consumului de energie regenerabilă.

Deși războiul din regiune durează de peste trei luni, iar pierderile estimate de aprovizionare au depășit un miliard de barili de petrol, prețurile internaționale ale țițeiului au rămas relativ stabile. Mai mulți analiști susțin că principalul motiv este comportamentul Chinei pe piața energetică.

„China a jucat un rol decisiv în limitarea impactului asupra restului Asiei și, implicit, asupra economiei globale”, a declarat Daan Walter, director al centrului de analiză energetică Ember.

Potrivit experților, Beijingul și-a construit în ultimii ani stocuri semnificative de petrol și a devenit mult mai flexibil în gestionarea consumului energetic. Acest lucru îi permite să reducă rapid importurile atunci când prețurile cresc, diminuând astfel presiunea asupra pieței mondiale.

Analiștii de la Société Générale consideră că China acționează ca o „mână invizibilă” care restabilește echilibrul pe piața petrolului. Potrivit estimărilor lor, Beijingul poate reduce importurile cu aproximativ trei milioane de barili pe zi, influențând semnificativ raportul dintre cerere și ofertă la nivel global.

În ultimele luni, unele prognoze avertizau că prețul petrolului ar putea urca până la 200 de dolari pe baril din cauza conflictului din Orientul Mijlociu și a riscurilor privind blocarea Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul petrolului la nivel mondial. Totuși, aceste scenarii nu s-au materializat până acum.

Experții consideră că influența Chinei asupra piețelor energetice globale va continua să crească, iar deciziile Beijingului privind consumul, importurile și investițiile în energie verde vor deveni la fel de importante pentru prețul petrolului ca evoluțiile geopolitice din Orientul Mijlociu.