Seceta a distrus Moldova: Cantitatea mică de ulei din semințele de floarea-soarelui va duce la prăbușirea prețurilor

Seceta severă din primăvara și vara acestui an a avut un impact devastator asupra recoltei de floarea-soarelui din Republica Moldova. După recoltarea primelor suprafețe de floarea-soarelui, care acoperă peste 6.000 de hectare, s-au observat probleme semnificative cu calitatea semințelor.

Potrivit lui Iurie Rija, directorul executiv al Asociației Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cerealiere „Agrocereale”, conținutul de ulei din semințele de floarea-soarelui este mult sub standardul obișnuit, având o medie de 36-38%, comparativ cu valoarea standard de 44%.

„Această scădere a calității semințelor, cauzată de condițiile climatice nefavorabile, va avea un impact semnificativ asupra prețurilor. Cantitatea mai mică de ulei obținută din semințele de floarea-soarelui va crește costurile pentru procesatori, ceea ce va conduce la ajustări ale prețurilor de achiziție. Fermierii vor trebui să ia în considerare aceste ajustări atunci când își planifică vânzarea recoltei”, a punctat Rija.

Prețul oferit de procesatori pentru semințele de floarea-soarelui va scădea în funcție de conținutul de ulei sub standardul de 44% și de impuritățile care depășesc limita admisă. De exemplu, în cazul în care prețul de bază este de 450 USD pe tonă și conținutul de ulei este cu 2% sub norma de 44%, prețul final va scădea cu 13,5 USD, ajungând la 436,5 USD pe tonă.

În ultima perioadă, prețurile pentru semințele de floarea-soarelui din România au crescut semnificativ, ajungând la 460 USD pe tonă în portul Constanța, ca urmare a scăderii producției din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Prețurile oferite de procesatori includ:

– Prutul Galați: 438 USD/tonă
-Expur Slobozia: 450 USD/tonă

Aceste prețuri sunt condiționate de un conținut standard de ulei de 44%. Dacă semințele au un conținut de ulei mai mic, prețul va fi ajustat conform procentului de ulei lipsă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rasarita #ulei #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.