Șeful criptomonedei Thodex a fost condamnat la 11.000 de ani de închisoare pentru fraudă

Patronul turc al criptomonedei Thodex și cei doi frați ai săi au fost condamnați la 11.196 de ani de închisoare fiecare pentru că au înșelat investitorii cu milioane de dolari.

Faruk Fatih Ozer, în vârstă de 29 de ani, a fugit în Albania în 2021 cu activele investitorilor după ce bursa sa Thodex s-a prăbușit brusc, scrie BBC.

Ozer a fost extrădat înapoi în Turcia în iunie și a fost găsit vinovat de spălare de bani, fraudă și crimă organizată.

Ozer a declarat în fața instanței că „nu ar fi acționat atât de amator” dacă intenția sa ar fi fost criminală, a relatat presa de stat.

În scurtul proces de la Istanbul, sora sa Serap și fratele său Guven au fost găsiți vinovați de aceleași acuzații.

Agențiile de presă turcești au declarat că inculpații au fost condamnați separat pentru crime multiple împotriva a 2.027 de victime, ceea ce a dus la numărul total de ani din sentință.

Astfel de sentințe extraordinare sunt frecvente în Turcia de la abolirea pedepsei cu moartea în 2004.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#crypto #arest #Turcia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Majorarea cu 20% a accizelor la motorină și benzină, prevăzută pentru anul 2027, va afecta în primul rând agricultorii și transportatorii, iar ulterior se va reflecta asupra întregii populații prin creșterea costurilor a avertizat deputatul Ion Chicu într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Parlamentarul susține că majorarea anunțată este mult peste ajustările aplicate în ultimii ani, când accizele la carburanți creșteau cu aproximativ 7% anual.

„Acum vedem că, anul viitor, majorarea va fi tocmai de 20%. Este o lovitură destul de substanțială atât pentru agricultori, cât și pentru transportatori. Luând în calcul rolul acestor sectoare în viața noastră, asta înseamnă, în primul rând, o lovitură pentru noi toți”, a declarat Chicu.

Potrivit deputatului, agricultorii nu vor beneficia de o majorare suficientă a Fondului Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural, care să compenseze cheltuielile suplimentare generate de scumpirea motorinei.

Chicu a criticat și modul în care sunt repartizate veniturile obținute din accizele aplicate carburanților. El afirmă că, în anul curent, doar 48% din aceste încasări vor fi direcționate către Fondul Rutier, deși anterior ponderea ajungea la 70%.

„Majorăm din nou povara fiscală asupra combustibilului, dar, în loc să orientăm banii spre investițiile pentru care sunt colectați, vom încerca să acoperim alte găuri bugetare”, a punctat deputatul.

În opinia sa, creșterea accizei la motorină este deosebit de periculoasă în condițiile unui deficit de combustibil și ale scumpirilor puternice înregistrate pe piață. Chicu consideră că autoritățile ar trebui să examineze mecanisme de compensare pentru agricultori și transportatori, inclusiv măsuri aplicate în România, precum restituirea sau suspendarea temporară a unei părți din acciză.

„Este o majorare mare și va fi o lovitură foarte dură, mai ales pentru agricultori și transportatori”, a conchis Ion Chicu.