Separare chirurgicală la CFM! Tofilat: Statul nu are bani. E nevoie de delimitarea infrastructurii de transport

Este importantă implementării unei separări între operatorul de infrastructură și operatorul de transport în cadrul Căilor Ferate din Republica Moldova. Această măsură este esențială pentru aducerea sistemului feroviar în conformitate cu prevederile de bază ale Uniunii Europene și pentru modernizarea infrastructurii de transport, constată fostul director CFM, Oleg Tofilat, care și-a prezentat astăzi raportul de activitate într-o conferință de presă.

Cu toate acestea, Tofilat a recunoscut că Republica Moldova a ales separarea chirurgicală, care întâmpină provocări semnificative, inclusiv lipsa resurselor financiare și atractivitatea redusă a pieței de transport de mărfuri în Republica Moldova. Operatorii privați nu sunt încă prezenți în mod semnificativ pe piață – nu este atractivă, iar transporturile de mărfuri anuale sunt limitate la aproximativ 3 milioane de tone.

„Separarea chirurgicală este mai puțin importantă în prezent, eu m-aș fi concentrat pe separarea infrastructurii de transport, pentru că noi nu avem resurse pentru a face o separare și nici senul economic al reformei nu va fi apropiat”, a punctat Tofilat.

În plus, Tofilat a subliniat importanța dezvoltării instituțiilor de reglementare și supraveghere, cum ar fi Agenția Feroviară și cea de Reglementare Feroviară, pentru a asigura respectarea regulilor și standardele în sectorul feroviar.

Cu toate acestea, Tofilat a propus o reevaluare a priorităților, sugerând că concentrarea pe alte aspecte ale modernizării căilor ferate, precum îmbunătățirea infrastructurii și atragerea operatorilor privați, ar putea fi mai eficientă în prezent, având în vedere constrângerile financiare și provocările actuale ale pieței.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#reforma #CFM #Tofilat #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

S.A. CET-Nord a anunțat lansarea unei licitații pentru instalarea unui sistem de stocare a energiei electrice (BESS) cu o capacitate de 70 MW, în cadrul centralei termoelectrice din Bălți. Proiectul vizează selectarea unui partener privat care va asigura finanțarea și implementarea integrală, de la proiectare și construcție până la instalare și punere în funcțiune.

Potrivit companiei, viitorul sistem va fi conectat la rețeaua națională în baza unui aviz de racordare emis de Moldelectrica, ceea ce permite integrarea capacității de stocare în sistemul electroenergetic al țării.

Inițiativa face parte din eforturile autorităților de a dezvolta infrastructura de stocare a energiei, esențială pentru integrarea surselor regenerabile, acoperirea consumului în orele de vârf și sporirea rezilienței sistemului energetic. Sistemele BESS permit acumularea energiei produse în exces și utilizarea acesteia atunci când cererea este ridicată, contribuind la stabilitatea rețelei.

Ministerul Energiei al Republicii Moldova a precizat că statul își păstrează rolul de facilitator al investițiilor strategice, în timp ce implementarea tehnică și financiară va fi realizată de partenerul selectat printr-o procedură deschisă și competitivă, bazată pe criterii tehnico-financiare.

Proiectul de la Bălți vine în continuarea altor investiții în domeniu. La sfârșitul lunii aprilie, în localitatea Rădeni a fost pus în funcțiune cel mai mare sistem de stocare a energiei electrice din Republica Moldova, cu o capacitate de 60 MWh, integrat cu un parc fotovoltaic de 50 MW.