Șoc la pompă peste Prut! Criza carburanților din România poate lovi și Republica Moldova

România riscă să se confrunte cu o criză majoră pe piața carburanților, după ce livrările de țiței prin sistemul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) către terminalul rusesc Novorossiisk au fost întrerupte, avertizează Adrian Negrescu, managerul companiei de consultanță Frames.

Potrivit acestuia, întreruperea transportului, cauzată de atacurile repetate asupra petrolierelor din Marea Neagră, ar putea afecta direct aprovizionarea rafinăriilor românești și ar duce la scumpiri semnificative la pompă.

„Ceea ce anticipam încă de acum câteva luni, că dacă kazahii opresc livrările riscăm să avem penurie de carburanți, riscă să devină realitate”, afirmă Negrescu.

Expertul subliniază că România își acoperă aproximativ 77% din necesarul de țiței din import, iar circa 63% din aceste importuri provin din Kazahstan. În consecință, aproximativ jumătate din petrolul procesat în rafinăriile românești este de origine kazahă.

Cele mai expuse sunt rafinăriile Petromidia, alimentată aproape integral cu țiței kazah, și Petrobrazi, care utilizează, de asemenea, cantități importante de petrol provenit din Kazahstan.

Negrescu avertizează că orice perturbare de durată a exporturilor kazahe poate afecta atât disponibilitatea benzinei și motorinei, cât și prețurile plătite de șoferi.

În opinia sa, autoritățile de la București ar trebui să trateze situația ca pe o prioritate națională, inclusiv prin declararea stării de urgență energetică și identificarea rapidă a unor surse alternative de aprovizionare cu țiței și motorină.

„Dacă problemele cu kazahii vor continua pe o perioadă mai lungă de timp, nu este exclus să ajungem la restricționarea consumului dacă nu vom găsi surse alternative de petrol și, mai ales, de motorină, acolo unde importăm 80% din necesar”, susține acesta.

Managerul Frames consideră că statul trebuie să verifice și existența stocurilor reale de carburanți și să controleze strict exporturile pentru a evita agravarea situației.

Republica Moldova importă carburanții preponderent din România. Cel mai mare este grupul Rompetrol, controlat de kazahi și care dețin în România cea mai mare rafinărie, Petromidia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Linia Electrică Aeriană (LEA) de 400 kV Vulcănești–Chișinău a fost energizată integral, până la Stația Electrică Chișinău. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat că această etapă permite testarea funcționării întregului sistem în condiții reale de operare.

„Miercuri am făcut încă un pas pe care îl așteptăm de mulți ani: Linia Electrică Aeriană de 400 kV Vulcănești–Chișinău a fost energizată până la Stația Electrică Chișinău. Pentru cei din afara sistemului energetic, poate părea doar o etapă tehnică. Pentru noi, însă, este una dintre cele mai importante verificări înainte ca linia să intre în exploatare comercială. Punerea sub tensiune ne permite să testăm funcționarea întregului traseu, echipamentele de protecție, sistemele de comandă și comportamentul instalațiilor în condiții reale de operare. Este momentul în care mii de ore de proiectare, construcție și testare sunt verificate ca un singur sistem”, a afirmat ministrul.

Potrivit lui Junghietu, proiectul depășește importanța unei simple linii electrice și reprezintă un pas decisiv pentru consolidarea independenței energetice a Republicii Moldova.

„Acest proiect nu înseamnă doar 157 de kilometri de linie electrică. Înseamnă posibilitatea de a transporta direct energie din România către centrul Republicii Moldova, fără vulnerabilitățile infrastructurii vechi. Înseamnă un sistem electroenergetic mai sigur, mai rezilient și mai bine conectat la piața europeană”, a subliniat ministrul.

După energizarea completă, urmează ultimele teste tehnice și verificări înainte ca linia să fie dată în exploatare comercială.

LEA Vulcănești–Chișinău este considerată drept „linia independenței energetice”, deoarece va permite transportul energiei electrice din România și din alte piețe europene către Chișinău, fără tranzitarea infrastructurii din regiunea transnistreană.

Construcția LEA Vulcănești–Chișinău este parte a Proiectului de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic, finanțat de Grupul Băncii Mondiale. Valoarea totală a proiectului este de 61 de milioane de euro, iar circa 27 de milioane de euro au fost alocate pentru edificarea liniei de 157 de kilometri, care va permite transportul direct al energiei electrice din România și alte piețe europene către centrul Republicii Moldova.