Țara cumpără pe datorie. Importurile au crescut 23%, iar exporturile s-au topit cu 10%

15 Aug. 2025, 10:33
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2025, 10:33 // Actual //  Ursu Victor

În șase luni ale anului 2025, exporturile de mărfuri au însumat 1,6 miliarde dolari SUA, în scădere cu 10,1% față de aceeași perioadă din 2024, în timp ce importurile au crescut cu 18,6%, ajungând la 5,12 miliarde dolari SUA, arată datele Biroului Național de Statistică.

Această dinamică a generat un deficit comercial record de 3,52 miliarde dolari SUA, mai mare cu 38,7% comparativ cu anul trecut. Gradul de acoperire a importurilor cu exporturi a coborât la 31,3%, cu 10 puncte procentuale mai puțin decât în 2024.

Doar în luna iunie 2025, exporturile au totalizat 266,3 milioane dolari SUA, cu 7,7% mai puțin decât în iunie 2024. Exporturile autohtone (76,6% din total) au scăzut cu 9,8%, iar reexporturile – cu 10,8%. Principalele piețe de desfacere au fost România (28,3% din total), Turcia (12%), Cehia (9,3%), Italia (8,7%), Ucraina (8,3%) și Germania (3,5%).

Livrările către unele piețe importante s-au redus drastic: Germania (-44,9%), Polonia (-44,3%), România (-19,8%), Ucraina (-14,4%), SUA (-36,9%), Spania (-65,4%), Cipru (-82,6%). În schimb, au crescut exporturile către Turcia (de 1,7 ori), Cehia (+59,1%), Italia (+13,5%) și Olanda (+52,5%).

În iunie 2025, importurile au atins 852,9 milioane dolari SUA, cu 23,1% mai mult față de aceeași lună din 2024. La nivelul primului semestru, creșterea este de 18,6%. Importurile din UE au sporit cu 31,7%, iar cele din CSI au scăzut cu 9,9%. Cele mai mari creșteri au fost înregistrate pentru livrările din România (de 1,8 ori), China (+29,3%) și SUA (+33,3%).

La export domină: mașini și aparate electrice (17,5%), semințe și fructe oleaginoase (11,7%), legume și fructe (10,1%), îmbrăcăminte (8,7%) și cereale (7,3%).
La import, cele mai mari ponderi le au: gaz și produse derivate (10,1%), petrol și produse petroliere (8,1%), vehicule rutiere (7,5%), mașini și aparate electrice (7,1%) și energie electrică (3,9%).

 Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Iun. 2026, 17:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
23 Iun. 2026, 17:03 // Actual //  Ursu Victor

În timp ce Statele Unite și Iranul poartă negocieri privind redeschiderea completă a Strâmtorii Ormuz și reluarea fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu, evoluția viitoare a pieței petroliere ar putea depinde de un actor care nu participă la discuții: China.

Potrivit unei analize CNN, a doua cea mai mare economie a lumii și unul dintre cei mai mari consumatori de petrol a reușit să atenueze impactul creșterii prețurilor prin reducerea importurilor, utilizarea rezervelor strategice și extinderea consumului de energie regenerabilă.

Deși războiul din regiune durează de peste trei luni, iar pierderile estimate de aprovizionare au depășit un miliard de barili de petrol, prețurile internaționale ale țițeiului au rămas relativ stabile. Mai mulți analiști susțin că principalul motiv este comportamentul Chinei pe piața energetică.

„China a jucat un rol decisiv în limitarea impactului asupra restului Asiei și, implicit, asupra economiei globale”, a declarat Daan Walter, director al centrului de analiză energetică Ember.

Potrivit experților, Beijingul și-a construit în ultimii ani stocuri semnificative de petrol și a devenit mult mai flexibil în gestionarea consumului energetic. Acest lucru îi permite să reducă rapid importurile atunci când prețurile cresc, diminuând astfel presiunea asupra pieței mondiale.

Analiștii de la Société Générale consideră că China acționează ca o „mână invizibilă” care restabilește echilibrul pe piața petrolului. Potrivit estimărilor lor, Beijingul poate reduce importurile cu aproximativ trei milioane de barili pe zi, influențând semnificativ raportul dintre cerere și ofertă la nivel global.

În ultimele luni, unele prognoze avertizau că prețul petrolului ar putea urca până la 200 de dolari pe baril din cauza conflictului din Orientul Mijlociu și a riscurilor privind blocarea Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul petrolului la nivel mondial. Totuși, aceste scenarii nu s-au materializat până acum.

Experții consideră că influența Chinei asupra piețelor energetice globale va continua să crească, iar deciziile Beijingului privind consumul, importurile și investițiile în energie verde vor deveni la fel de importante pentru prețul petrolului ca evoluțiile geopolitice din Orientul Mijlociu.