Tentativa de „knockout” a eșuat! Băncile rusești au reușit să păcălească occidentul și să aducă în țară dolari și euro

Băncile rusești au ocolit interdicția de aducere în țară dolarilor și euro, schimbând valută în numerar cu aur în Turcia și Emiratele Arabe Unite (EAU), scrie Bloomberg, citând un raport al companiei de investigații financiare Sayari.

În special, documentul precizează că, în primul trimestru al anului 2023, Lanta Bank și Vitabank au importat numerar euro, dolari și dirhami din Emiratele Arabe Unite în valoare de peste 82 de milioane de dolari în Rusia. În plus, Lanta Bank se află sub sancțiunile SUA din februarie 2023, iar Vitabank este sub restricții ucrainene.

În total, analiștii Sayari care au studiat datele comerciale din Rusia au găsit 21 de livrări de valută străină către băncile rusești. Datele din descrierile de livrare coincideau de obicei, plus, minus, cu exporturile ulterioare de aur către expeditorii de valută. Tranzacțiile au avut loc printr-o rețea de intermediari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sanctiuni #occident #euro #dolari #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.