Top 15 telefoanele pentru toate bugetele cu cele mai bune baterii din 2023

Siguranța și durata de viață a bateriei sunt aspecte importante de luat în considerare atunci când alegem un telefon mobil. În prezent, majoritatea smartphone-urilor au baterii de capacitate mare și încărcare rapidă, dar unele modele se remarcă prin performanțe remarcabile în acest sens.

Deoarece longevitatea unui telefon este atât de importantă pentru cumpărători, producătorii de telefoane apelează la baterii din ce în ce mai mari. Nu este neobișnuit să vedem telefoane cu acumulatori masivi de 5.000 mAh, indiferent dacă sunt dispozitive premium sau telefoane de buget. Dar bateriile mari nu înseamnă întotdeauna telefoane cu durată de viață lungă. Sistemul de operare al telefonului și cipul cu care este dotat acesta au nevoie de o bună gestionare a energiei pentru a prelungi durată de viață a bateriei de telefon.

De exemplu, Samsung Galaxy S23 Ultra, are o baterie de aceeași dimensiune ca și modelul Galaxy S22 Ultra de anul trecut, dar durează mult mai mult datorită siliciului din cipul Snapdragon 8 Gen 2, mai eficient din punct de vedere energetic, arată publicația Tom’s Guide, care a realizat topul.

Fiecare telefon analizat a fost trecut prin mai multe teste, în care telefoanele au fost puse să navigheze continuu pe internet prin 5G până când rămân fără energie. Ecranul telefonului a fost setat la o luminozitate de la 150 de nits pentru a asigura rezultate comparabile. Iar dacă telefonul are un ecran cu o rată de reîmprospătare rapidă, au fost efectuate doua teste: unul cu această funcție activată și altul cu ea dezactivată pentru a avea o idee despre durata de viață a bateriei la care vă puteți aștepta.

În general, bateria unui telefonul mediu durează puțin sub 10 ore, însă telefoanele prezentate mai jos au rezistat mai mult de 11,5 ore.

Asus ROG Phone 7 Ultimate: 18:32
Asus ROG Phone 6 Pro: 15:30
iPhone 14 Pro Max: 13:39
Moto G Power (2022): 13:15
OnePlus Nord N300: 13:13 (tie)
Asus Zenfone 9: 13:13 (tie)
OnePlus 11: 13:10
Moto G Play (2023): 12:54
Moto G Stylus (2022): 12:30
Samsung Galaxy S23 Ultra: 12:22
iPhone 14 Plus: 11:57
OnePlus 10 Pro: 11:52
TCL 30 V 5G: 11:46 (tie)
Samsung Galaxy A54 (60Hz): 11:46 (tie)
Moto G 5G (2022): 11:37

Este important să avem în vedere că utilizarea dispozitivului și condițiile de utilizare pot influența durata de viață a bateriei, astfel că un comportament responsabil în utilizarea telefonului poate prelungi durata de viață a bateriei și poate maximiza experiența de utilizare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#baterii #top #telefoane

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova