Trupele ruse sunt în zonele de suburbie ale Capitalei Ucrainei / NATO va continua să furnizeze arme Ucrainei

Rachetele ruseşti au bombardat vineri Kievul, familiile s-au refugiat în adăposturi, iar autorităţile le-au spus locuitorilor să pregătească cocktailuri molotov pentru a apăra capitala Ucrainei, în timp ce preşedintele rus Vladimir Putin a îndemnat armata ucraineană să preia puterea şi să adep[rteze guvernul proocidental.

Forţele ruseşti avansează spre Kiev pe “două axe”, forţele ucrainene opun o “rezistenţă puternică”, afirmă şeful serviciilor de informaţii ale apărării britanice.

Aliaţii occidentali spun că obiectivul lui Putin este de a instala un guvern marionetă în Ucraina.

Preşedintele Ucrainei, Zelenskiy, a vorbit cu Biden despre întărirea sancţiunilor, asistenţă în domeniul apărării.

Aliaţii NATO vor furniza mai multe arme Ucrainei şi vor face desfăşura forţe semnificative în partea estică a alianţei.

UE a convenit să îngheţe orice active europene ale preşedintelui rus Vladimir Putin şi ale ministrului de externe Serghei Lavrov.

Moscova a declarat că forţele sale au capturat aerodromul strategic Hostomel, în afara Kievului, şi au aterizat paraşutişti în zonă. Acest lucru nu a putut fi confirmat imediat, iar autorităţile ucrainene au raportat că se dau lupte grele acolo.

Ucraina vrea pace şi este pregătită pentru discuţii cu Rusia, inclusiv cu privire la un statut de neutralitate în ceea ce priveşte NATO, a declarat pentru Reuters un consilier al biroului prezidenţial.

#NATO #atac #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova