Tunul de 8,5 milioane de dolari pregătit de Energocom. Combinații cu achiziția metanului

Ieri, membrul Consiliului Energocom, Alexandr Slusari anunța că traderul de stat a cumpărat 30 milioane de metri cubi de gaz, la un preț de circa 300 de dolari mia de metri cubi.

Surse din cadrul Moldovagaz susțin metanul a fost vândut la un preț de 550 dolari mia de metri cubi. Moldovagaz a fost obligată prin decizia Comisiei Situații Excepționale, de la sfârșitul lunii decembrie, să cumpere gaz de la Energocom până la sfârșitul aprilie, iar din luna mai va achiziționa de pe bursă.

Un calcul elementar arată că Energocom va încasa 16,5 milioane de dolari din vânzarea metanului către Modovagaz, cu un profit, din diferența de preț, 8,5 milioane de dolari.

Deocamdată Energocom nu a venit cu o explicație în privința profitului pe care îl va încasa din vânzarea metanului către Moldovagaz.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#metan #gaz #Moldovagaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul mărfurilor către Republica Moldova și Ucraina prin România ar putea dura mai mult, după introducerea unor noi reguli vamale la nivelul Uniunii Europene. Noile proceduri afectează în special produsele petroliere importate din afara UE prin portul Sulina, scrie profit.ro.

Autoritatea Vamală Română a anunțat că, din 25 mai 2026, a devenit operațională o nouă etapă a sistemului NCTS-RO, care obligă operatorii economici să înregistreze mărfurile aflate în tranzit pe teritoriul Uniunii Europene și să depună declarații suplimentare de siguranță.

Astfel, companiile care transportă combustibili din state non-UE, precum Turcia, vor trebui să prezinte garanții financiare pentru întreaga valoare a mărfii pe perioada tranzitului prin UE. Garanția va fi returnată după finalizarea transportului.

Reprezentanții pieței spun că noile reguli ar putea întârzia livrările prin Canalul Sulina cu două sau chiar trei zile, din cauza procedurilor suplimentare de vămuire și verificare a documentelor.

Potrivit sursei citate, mărfurile provenite din state membre ale Uniunii Europene, cum ar fi Grecia, nu vor fi supuse acestor formalități suplimentare.

În același timp, participanții la piață consideră că noile măsuri ar putea face mai atractive livrările prin portul Constanța, unde transporturile nu sunt afectate de noile reguli de tranzit.