Un centru de reabilitare fizică pentru bolnavi, deschis la Tiraspol, datorită UE. „Învăţăm oamenii să meargă din nou”

Centrul de reabilitatre fizică „Kineto Life” a fost deschis recent la Tiraspol. În cadrul acestuia sunt desfăşurate programe de recuperare care includ exerciţii fizice şi antrenamente speciale pentru diferite categorii de persoane.

„Centrul de reabilitare fizică „Kineto Life” este un centru modern de reabilitare fizică care ajută la recuperarea persoanelor care au suferit anumite traume, intervenţii chirurgicale, boli neurologice înnăscute sau atacuri vasculare cerebrale (AVC)”, susţine Dmitrii Golosnoi, fondatorul centrului.

Lansarea acestor servicii de reabilitare fizică a fost posibilă la Tiraspol datorită surselor de finanţare europene, care au ajuns în stânga Nistrului prin intermediul unui grand, la care a aplicat fondatorul asociaţiei obşteşti „INVALIFE”, Dmitrii Golosnoi.

„Proiectul a fost finanţat de Uniunea Europeană şi Suedia. Am câştigat un grant în valoare de 37.500 euro. Am cumpărat dispozitivele necesare, aparate de reabilitare, de masaj, am procurat tehnică de lucru şi mobilier, pentru a crea condiţii confortabile pentru beneficiarii noştri”, adaugă Golosnoi.

În prezent, în cadrul centrului activează specialişti calificaţi – maseuri, medici reabilitologi şi kinetoterapeuţi, care pun pe picioare, la propriu, persoanele aflate la recuperare.

„Aici învăţăm oamenii să meargă din nou. Stabilim un program pentru fiecare persoană care vine la reabilitare şi începem exerciţiile. Dacă persoana a suferit recent un AVC şi se află la pat, iar rudele nu o pot aduce la noi, atunci mergem şi desfăşurăm exerciţiile la domiciliu”, susţine medicul reabilitolog Elena Timoşevscaia.

Prin intermediul acestui proiect este susţinut antreprenoriatul social, care oferă servicii gratuite persoanelor aflate în dificultate.

„Serviciile noastre sunt cu plată, dar persoanele cu necesităţi speciale, cu gradul I şi II de dizabilitate, beneficiază de reabilitare gratuită. Proiectul mai presupune angajarea în câmpul muncii a persoanelor cu necesităţi speciale sau aflate la vârsta de pensionare, cum ar fi personalul tehnic, dar şi administratorul”, spune Dmitrii Golosnoi.

În total, în cadrul programului de susţinere a întreprinderilor sociale, implementat de Fundaţia Est Europeană cu finanţarea Uniunii Europene şi a Suediei, au fost selectate 10 organizații ale societății civile care au obţinut sprijin financiar nerambursabil, pentru a dezvolta şi promova antreprenoriatul social în Republica Moldova.

#kineto #bolnavi #reabilitare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Creșterea prețului petrolului și, implicit, a kerosenului începe să pună o presiune tot mai mare asupra industriei aeriene europene, iar efectele ar putea ajunge de la reducerea capacității de transport până la scumpirea biletelor.

Semnalul de alarmă a fost tras inclusiv de directorul general al Ryanair, Michael O’Leary. Acesta declarat că explozia prețurilor la petrol provocată de războiul cu Iranul îi adusese companiei costuri suplimentare de circa 50 de milioane de dolari numai într-o lună. O’Leary a mers până la a avertiza că, dacă petrolul rămâne la niveluri ridicate, „două sau trei companii aeriene europene” ar putea ajunge în faliment în octombrie sau noiembrie. El vorbea de Wizz Air și airBaltic.

Presiunea s-a accentuat între timp. La începutul lunii septembrie, Ryanair și-a redus estimarea cu privire la numărul de pasageri pentru anul financiar 2027, de la 216 milioane la 214 milioane, în condițiile creșterii costurilor cu combustibilul. Compania este însă protejată parțial de contractele de hedging. Este vorba de aproximativ 80% din necesarul de combustibil până în martie 2027 este acoperit la un echivalent de circa 67 de dolari pe baril.

Și Wizz Air avertizează că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril sau peste acest nivel ar pune o presiune suplimentară asupra companiilor aeriene europene. Operatorul a explicat pentru publicația maghiară 24.hu că primul efect ar putea fi reducerea capacității, urmată ulterior de ajustarea prețurilor biletelor în funcție de cerere și ofertă.

Wizz Air susține că, pe termen scurt, impactul este amortizat de contractele de hedging și de flota cu un consum mai eficient. Totuși, dacă petrolul rămâne scump o perioadă îndelungată, partea de combustibil neacoperită prin aceste contracte va afecta inevitabil profitabilitatea, iar costurile mai mari ar putea ajunge în cele din urmă în prețul biletelor.

Presiunea este resimțită și de operatorii din Republica Moldova. FLYONE a declarat pentru BANI.MD că majorarea prețului petrolului are „un impact direct și semnificativ” asupra cheltuielilor companiei.

Potrivit operatorului, carburantul reprezintă peste 50% din totalul costurilor operaționale. Astfel, orice fluctuație importantă a prețului petrolului se transmite direct în costul operării fiecărui zbor.

FLYONE susține că a luat deja în calcul această situație atunci când și-a construit programul de zboruri și își concentrează operațiunile pe cursele care demonstrează viabilitate comercială.

„Compania își concentrează operațiunile pe zborurile care demonstrează viabilitate comercială, aceasta fiind o condiție esențială pentru menținerea stabilității și sustenabilității operaționale pe termen lung”, a precizat FLYONE.

Totodată, orice extindere a rețelei urmează să fie analizată în funcție de evoluția prețului combustibilului și de situația de pe piață. Operatorul nu anunță deocamdată suspendarea unor curse, însă lasă deschisă posibilitatea ajustării capacităților și frecvențelor.

În privința biletelor, compania recunoaște că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril va pune presiune pe tarife.

„Prețurile biletelor vor reflecta, inevitabil într-o anumită măsură, creșterea costurilor reale de operare”, afirmă FLYONE.

Pentru a limita impactul asupra pasagerilor, operatorul spune că ajustează flexibil capacitățile și frecvențele în funcție de cerere și încearcă să reducă consumul printr-o planificare mai eficientă a operațiunilor.

Redacția BANI.MD a solicitat o opinie și operatorului HISky, pentru a explica dacă majorarea costului kerosenului va avea vreun impact asupra costului biletelor. Compania a spus că va reveni cu un răspuns.