Ungaria forțează mâna UE! Trei ruși scoși de pe lista sancțiunilor

14 Mart. 2025, 10:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Mart. 2025, 10:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Uniunea Europeană este aproape de un acord privind prelungirea sancțiunilor împotriva Rusiei, după ce, la cererea Ungariei, trei persoane au fost eliminate din lista restricțiilor, potrivit Bloomberg, care citează surse informate.

În prezent, UE a inițiat așa-numita procedură scrisă de aprobare, care se va încheia în dimineața zilei de vineri, 14 martie. După această etapă, sancțiunile vor fi extinse pentru încă șase luni. Numele persoanelor eliminate din listă nu au fost dezvăluite de agenție, notează Bloomberg.

Potrivit Bloomberg, Ungaria a încercat inițial să obțină ridicarea sancțiunilor pentru opt persoane, în schimbul sprijinului său pentru prelungirea măsurilor restrictive. În ultimul moment, și Luxemburgul a formulat cereri similare, solicitând eliminarea lui Mihail Fridman, fondatorul „Alfa-Group”, din lista de sancțiuni. Cu toate acestea, sursele citate afirmă că omul de afaceri rus va rămâne sub sancțiuni.

Decizia de prelungire a regimului sancționator în UE este reînnoită la fiecare șase luni și necesită aprobarea unanimă a tuturor statelor membre. Actualele sancțiuni expiră pe 15 martie. Ungaria a folosit în repetate rânduri amenințarea blocării sancțiunilor ca mijloc de presiune asupra Bruxelles-ului pentru a obține concesii în favoarea sa. În mod obișnuit, după negocieri și compromisuri, Budapesta acceptă, în final, extinderea restricțiilor.

Anterior, Financial Times a raportat că Ungaria a insistat pentru eliminarea lui Mihail Fridman din lista de sancțiuni, amenințând că altfel va bloca prelungirea măsurilor care vizează aproximativ 2.000 de cetățeni ruși.

Din lista celor opt persoane pentru care Budapesta a cerut ridicarea sancțiunilor, FT menționa și miliardarul Alișer Usmanov, precum și pe Piotr Aven, partener de afaceri al lui Fridman. Totuși, Ungaria a renunțat ulterior la o parte dintre solicitări, concentrându-se exclusiv pe excluderea lui Fridman.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.