Vești bune pentru angajații CFM. Le-au fost achitate restanțele. Compania promite majorarea salariilor cu 70% din iulie

Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova”, anunță că la data de 31 mai 2022, a achitat integral restanțele salariale față de angajații întreprinderii, acumulate pe parcursul anilor precedenți.

Din 1 iunie 2021, odată cu schimbarea conducerii întreprinderii, salariile curente au început a fi plătite fără întârziere. Concomitent au fost stinse și restanțele la salariile neachitate din perioadele precedente.

Redresarea situației economico-financiare a întreprinderii, fapt ce a și dus la lipsa acumulărilor unor noi restanțe la salariu, a fost posibilă datorită bunei gestionări a activităților operaționale, dar și a acțiunilor de dezvoltare și menținere a infrastructurii, realizate de actuala conducere CFM în comun cu Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale dar și cu susținerea altor instituții de stat și internaționale.

În acest context, menționăm că începînd cu luna iulie 2022, planificăm o majorare considerabilă a salariilor, aproximativ cu 70%, pentru toți angajații CFM.

Potrivit planului de modernizare a întreprinderii, în următorii ani va fi reabilitată în totalitate infrastructura feroviară și vor fi achiziționate 5000 de vagoane marfare. De asemenea vor crește volumele de mărfuri transportate, dar și salariile.

Astfel, în cinci ani cifra de afaceri a companiei se va dubla, la 2 miliarde de lei, salariul mediu va fi de 15 000 de lei față de 4000 de lei cât e în prezent, ar numărul angajaților va fi de 4500 comparativ cu 6300 câți sunt în prezent.

CFM este într-o situație dificilă. Astfel, din cele 139 de locomotive existente, 134 și-au depășit durata de amortizare. Totodată, peste 25% din infrastructura feroviară nu mai poate fi exploatată și necesită reparație capitală, iar peste câțiva ani circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar urma să fie suspendată.

În ultimii 8 ani, întreprinderea de stat a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei. Pierderile au crescut în ultimii ani din cauza scăderii numărului de pasageri, în special pentru transportul internațional, dar și a transportului de mărfuri. Totodată veniturile sunt în continuă scădere. Costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane euro.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#restanțe #CFM #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un lot de 21 de tone de carne de pui separată mecanic, congelată, a fost blocată de inspectorii Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor (ANSA), după ce analizele de laborator au confirmat prezența bacteriei Salmonella infantis. Verificările au fost efectuate la Postul de Inspecție la Frontieră Leușeni, unde autoritățile au dispus imediat sechestrarea întregii cantități.

Ulterior, în coordonare cu operatorul economic importator, s-a decis returnarea produsului contaminat către producătorul extern. Reprezentanții instituției au precizat că lotul nu a ajuns pe piața din Republica Moldova și nu a intrat în circuitul de consum.

Autoritatea a reiterat că menține controale consolidate la frontieră pentru produsele alimentare de origine animală importate, în baza ordinelor interne emise în 2026, și recomandă consumatorilor să procure carne și produse din carne doar din unități autorizate, care respectă normele de siguranță alimentară.

Carnea separată mecanic este un produs obținut prin desprinderea mecanică a resturilor de carne rămase pe oase sau pe carcasele de pasăre, procedeu care modifică structura fibrelor musculare. Acest tip de materie primă este utilizat frecvent în produse procesate.