VIDEO Amalgamarea localităților stârnește nemulțumiri: Mai mulți primari și locuitori cer mai multă transparență

Procesul de amalgamare voluntară a localităților înaintează cu dificultate în mai multe raioane ale țării. Primari, consilieri locali și locuitori spun că reforma este însoțită de lipsă de transparență, consultări insuficiente și nemulțumiri din partea comunităților. Problemele au fost discutate în cadrul unei întrevederi dintre reprezentanții autorităților publice locale și membrii mișcării civice „Construim înCREDere”. Participanții au semnalat că, în multe cazuri, oamenii nu sunt de acord cu modul în care este aplicată reforma.

Olesea Stamate, fondatoarea mișcării civice „Construim înCREDere”, afirmă că mai mulți edili i-au semnalat dificultățile întâmpinate.

„Localități unde Consiliul Local nu ține cont de opinia cetățenilor, de exemplu. Unde majoritatea covârșitoare, sau chiar în unanimitate, cetățenii au votat pentru amalgamarea cu localitatea X, iar Consiliul ulterior se întrunește și votează pentru amalgamarea cu localitatea Y, astfel contribuind la divizarea în sânul localității, deci conflict între locuitori și consilierei locali, conflict între locuitorii din localitate sau locuitorii din diferite localități. Lucrurile sunt destul de grave, această reformă nu a fost gândită suficient de bine, nu au fost făcute niciun fel de calcule, analize. Dacă cetățenii dintr-o localitate dacă au votat în unanimitate pentru amalgamarea cu o anumită localitate, consilierii trebuie să fie obligați să susțină opinia cetățenilor, acest lucru nu este în lege. Respectiv, la nivel local sunt situații când consilierii decid exact opusul”, a declarat Olesea Stamate.

Reprezentanții Congresului Autorităților Locale din Moldova (CALM) susțin că reforma amalgamării trebuie aplicată cu mai multă atenție și în paralel cu o reformă mai amplă a administrației publice locale. Gheorghe Răileanu, fost primar al orașului Cimișlia și membru de onoare al CALM, spune că procesul nu trebuie făcut doar de dragul reorganizării, ci trebuie să aibă la bază interesul cetățenilor.

„Am ajuns într-o situație când devine tot mai clar că reforma nu a fost pregătită bine, s-a redus numai la amalgamare, dar amalgamarea a degenerat în amalgamare forțată. Acum guvernarea este captivă acestui proiect pentru că a rămas puțin timp până la alegerile locale când trebuie să aleagă primarii de la aceste entități amalgamate. Distorsionează bunăvoința cetățenilor, dreptul lor firesc de a-și decide soarta, cu atât mai mult că este principiul transparenței decizionale, oamenii trebuie să-și asume. Pot să apară niște crize de încredere, care pot duce la căderea Guvernului, la manifestații în masă”, explică Gheroghe Răileanu.

De asemenea, la nivel local, primarii spun că procesul ridică numeroase întrebări, iar oamenii au nevoie de explicații clare înainte de a accepta schimbările. Aceștia susțin că reforma poate aduce beneficii, inclusiv prin accesarea fondurilor europene, dar atrag atenția că este nevoie de o comunicare mai bună cu cetățenii.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.