VIDEO Campania „Moldova Alege Europa”, la Drochia. Ce cred locuitorii din nordul ţării despre UE

06 Aug. 2024, 09:40
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
06 Aug. 2024, 09:40 // Actual //  bani.md

O țară cu locuri de muncă bine plătite, cu școli și universități bine dotate, cu spitale moderne și bătrâneți fără griji. Așa văd moldovenii din Drochia viitorul Republicii Moldova, așteptând ziua istorică când țara noastră va adera la marea familie europeană. Oamenii spun că încă nu și-au pierdut speranța să vadă cum această țară mică, necăjită zeci de ani la rând, face pasul cel mare.

„Nu ar fi rău dacă am reuși să ajungem în Uniunea Europeană cât mai curând. Sunt și temeri, dar speranțe mai multe”, a spus o locuitoare din Drochia.

„Cred că gândirea din Uniunea Sovietică nu a dispărut la noi. Cunosc vecini, cred că privesc prea multe posture TV din Rusia, și acolo propaganda vorbește despre renașterea Uniunii Sovietice. Eu nu sunt de acord cu asta. Am trecut deja această etapă, trebuie să mergem înainte”, a adăugat un alt bărbat.

Oamenii au așteptări mari de la Uniunea Europeană, dar și de la conducerea țării noastre.

„În primul rând trebuie de oprit corupția, de majorat salariile la oameni, de creat infrastructură adecvată, de dezvoltat țara. Lumea care să vină în țară să aibă la ce”, a spus un bărbat.

„Să știm că nu doar părinții, dar și copiii vor avea o educație bună în present și viitor, un loc de muncă bun și o pensie bună. Aici este foarte bine, țara este superbă și trebuie să o păstrăm”, a mai adăugat o femeie.

 

Vox-ul, realizat în orașul Drochia, face parte din campania lansată de Grupul de presă REALITATEA: „Moldova Alege Europa”, în care mergem în orașele din țară și discutăm cu cetățenii despre aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană.

04 Aug. 2026, 12:42
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
04 Aug. 2026, 12:42 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania aeriană Polaris și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Informațiile au fost publicate de pagina specializată în aviație Runway 08, care prezintă istoricul aeronavei și traseul acesteia prin mai multe companii aeriene europene.

Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211, cu numărul de serie MSN 1932, care a efectuat primul zbor pe 24 februarie 2003, sub înmatricularea de test D-AVXB. Astfel, avionul are o vechime de peste 23 de ani.

Aeronava este echipată cu două motoare CFMI CFM56-5B3/P și are o configurație de 220 de locuri.

„De-a lungul timpului, Airbusul A321 a operat pentru mai multe companii aeriene cunoscute din Europa. Acesta a fost livrat inițial către MyTravel Airways AS din Danemarca, în martie 2003, fiind ulterior preluat de Thomas Cook Airlines Scandinavia și, mai târziu, de Sunclass Airlines. În iulie 2024, aeronava a intrat în flota operatorului bulgar Fly2Sky, unde a efectuat inclusiv zboruri în regim de wet-lease pentru companii precum Arkia și SkyUp Europe. În prezent, avionul operează sub pavilion moldovenesc pentru compania Polaris”, se arată în postarea celor de la Runway08.

Contactă de de BANI.MD, Irina Bodolică, șefa serviciului de presă de la Autoritatea Aeronautică Civilă susține: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!