VIDEO „Dinozaurii” au ajuns în Chișinău! Trafic dificil pe șoseaua Hîncești

Agricultorii din Republica Moldova au organizat un protest masiv, blocând șoseaua Hîncești la intrarea în Chișinău și generând trafic îngreunat în zonă. Aceștia au adus tractoarele și echipamentele agricole în semn de nemulțumire față de politica guvernamentală și cerând soluții la problemele cu care se confruntă.

Protestul a adunat tehnică agricolă la două locații de la intrarea în capitală, iar mâine se preconizează că se va deplasa în fața sediului Guvernului pentru a-și face auzite revendicările.

Agricultorii au protestat împotriva condițiilor dificile cu care se confruntă în sectorul agricol, inclusiv costurile ridicate ale carburanților, prețurile scăzute ale produselor agricole și lipsa sprijinului guvernamental adecvat. Aceștia susțin că măsurile actuale nu sunt suficiente pentru a compensa pierderile și pentru a asigura sustenabilitatea agriculturii în țară.

Asociația Forța Fermierilor anunță că va organiza un amplu protest programat pentru 22 noiembrie. Deși au avut discuții cu premierul Dorin Recean și cu ministrul Agriculturii, aceștia nu au ajuns la un consens, menționând că fermierii sunt la limita disperării urmare a secetei de anul trecut, prețurile joase la cereale și a scumpirii input-urilor.

Proiectul Asociației Forța Fermierilor prevede un plan complex de salvare a fermierilor micro, mici și mijlocii în trei etape distincte:

Moratoriu imediat pentru 3 luni: Se propune oprirea calculării penalităților, executării silite și intentării proceselor de insolvență în raport cu agricultorii care au cel puțin 70% din culturile cerealiere și oleaginoase în structura terenurilor agricole.
Comisie specială pe o perioadă de 2 luni: Se propune activarea unei comisii speciale cu reprezentanți ai autorităților și asociațiilor producătorilor agricoli pentru a examina dosarele fermierilor și a obliga Camera de Comerț și Industrie să elibereze avizele necesare restructurării datoriilor.
Compensații din Fondul Național de Dezvoltare a Agriculturii: Se propune acordarea a 50% din Fondul Național de Dezvoltare a agriculturii și mediului rural ca plăți directe pentru suprafețele de floare soarelui și porumb cultivate în anul 2023, cu scopul de a compensa pierderile fermierilor. Aceste plăți urmează să fie făcute exclusiv fermierilor micro, mici și mijlocii până la 1 martie 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#protest #fermieri #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Turcia a început să restricționeze trecerea unor nave comerciale prin strâmtoarea Dardanele spre Marea Neagră, după intensificarea atacurilor rusești și ucrainene asupra transportului maritim din regiune, relatează Bloomberg, citând surse familiarizate cu situația.

Direcția Generală pentru Siguranța Coastelor, instituție aflată în subordinea Ministerului Transporturilor de la Ankara, ar fi informat mai multe nave care urmau să ajungă la Novorossiisk că nu eliberează momentan permise de tranzit pentru asemenea curse sau că examinarea solicitărilor va dura mai mult.

Autoritățile turce nu au oferit o explicație oficială pentru această măsură. Potrivit surselor Bloomberg, restricțiile ar viza și unele nave care se îndreaptă spre porturile ucrainene. Măsura nu reprezintă însă o închidere completă a Dardanelelor, ci o limitare și întârziere a accesului pentru anumite curse comerciale.

Decizia vine după o serie de atacuri asupra navelor civile din Marea Neagră. Două vase cu legături turcești, printre care cargoul Nadezhda, au fost lovite în apropierea portului rusesc Novorossiisk, iar mai mulți membri ai echipajelor au fost răniți. Ankara a cerut Rusiei și Ucrainei să ia urgent măsuri pentru protejarea navigației comerciale, potrivit Reuters.

Escaladarea atacurilor a determinat deja mai mulți transportatori să-și reducă operațiunile în Marea Neagră. Costul zilnic al închirierii unor petroliere în regiune a depășit 300.000 de dolari, față de puțin peste 200.000 de dolari cu o săptămână înainte, iar asigurarea împotriva riscurilor de război a ajuns până la 2% din valoarea navei, arată datele citate de Reuters.

Noile restricții riscă să afecteze suplimentar exporturile de petrol și cereale din regiunea Mării Negre. Prețurile mondiale la grâu au urcat în această vară la cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani, pe fondul perturbării livrărilor și al creșterii costurilor de transport.

Presiunea asupra comerțului mondial este amplificată de problemele din Strâmtoarea Ormuz, una dintre principalele rute pentru transportul petrolului și al gazelor naturale lichefiate. O eventuală prelungire a restricțiilor turcești ar putea scumpi și mai mult transportul maritim, cerealele și produsele energetice.